Från drömmar till fynd – här är segelbåtarna vi fastnade för

Publicerad 29 december 2025 | Uppdaterad 22 april 2026

Vi är på väg in i en ny testsäsong – ett bra läge att blicka tillbaka på 2025. Här samlar vi några av favoriterna och utser allt från årets “KPK” till årets solskensseglare – och en kanske inte helt oväntad vinnare i kategorin årets bästa segelbåt.

Vi börjar närma oss en ny testsäsong – och vad passar då bättre än att blicka tillbaka på segelbåtstesterna vi gjorde under 2025?

Här har vi samlat några av favoriterna från året: allt från lyxiga nybyggen till prisvärda klassiker, snabba busbåtar och rena solskensseglare. Det blir en halvkvalificerad genomgång med kategorier som “årets kap”, “årets KPK” och så vidare – plus en kanske inte helt oväntad vinnare i slutet.

Man ska egentligen vara försiktig med svepande påståenden. Men vi kan väl ändå kosta på oss ett:

Segelbåtar ger ofta mer glädje per krona än mycket annat på sjön.

Har jag något vetenskapligt stöd för det? Inte direkt. Men det är heller inte det som drivit oss att testa fler segelbåtar. Snarare handlar det om att vi märker ett tydligt intresse – segling engagerar och väcker åsikter.

Samtidigt byggs det färre nya segelbåtar idag. Det gör att fokus allt oftare hamnar på begagnatmarknaden – båtarna vi faktiskt möter ute på fjärdarna. Och det är ju där många av de riktigt intressanta alternativen finns.

Under 2025 hann vi med en hel del tester, och här är några som stack ut lite extra:

Håll till godo!

Årets lyxseglare – Linjett 36

Linjett är ett otroligt traditionsenligt svenskt båtvarv men som med sin nya 36:a siktar på ett lyxsegment som ska ta varumärket långt utanför Sveriges gränser.

Om du är plusprenumerant har du kanske redan nåtts av att undertecknad har en komplicerad relation till Linjett. Rosättra båtvarv har i över 50 år byggt fantastiskt fina båtar gjorda för precis den typ av segling jag uppskattar.

Allt borde med andra ord vara i sin ordning.

Men det som skavt är att jag ofta upplevt att de fastnat i sina egna hjulspår. Att de varit så trogna sin tradition att de ibland missat vart seglingsvärlden är på väg. Därför var testet av nya Linjett 36 något väldigt speciellt. Här vågar man ta ett steg mot det moderna utan att lämna all den fina tradition som varvet sitter på.

Linjett 36

L: 11

B: 3,66

D: 1,95

Läs mer om Linjett 36 ->

Visst finns det säkert de som sätter kaffet i vrångstrupen; ett fast peke på en Linjet – nä nu jävl… Men jag tycker att det är helt i tiden. Inte minst om svensk båtbyggartradition ska leva vidare. För det måste våra svenska tillverkare våga sig ut på en internationell marknad och då är detta kravet. För vem vill leva i en värld med där bara Beneteau, Jeanneau och Bavaria finns kvar?

Nej, därför gläds åtminstone jag åt nya Linjett 36.

Synd bara att jag med min nuvarande spartakt behöver vänta i dryga 2 250 år innan jag har råd med en.

Skippo testar

Linjett 36: Tradition i lyxförpackning

Årets kap: Maxi 95

Maxi 95 är tillräckligt stor för att någorlunda komma undan med att låta vackra linjer stå tillbaka till förmån för utrymmen och praktiska lösningar.

Jag vet inte om jag någonsin kommer att ändra min inställning till 70-talets Maxibåtar. Hur en av Sveriges genom tiderna främsta konstruktörer – Pelle Pettersson – kan ha stått för så många vackra linjer men också satt sitt namn på de kanske fulaste segelbåtarna som finns är för mig ett enigma.

Därför tar det emot att säga att av alla båtar som testats av oss under 2025 finns det inte någon som erbjuder så mycket för pengarna som Maxi 95. Till mitt försvar så är det faktiskt i denna båt som Petterssons design med höga fribord, flushade fördäck och stora sittbrunnar kommer mest till sin rätt.

Maxi 95

L: 9,5

B: 3,23

D: 1,5

Läs mer om Maxi 95 ->

Idag finns exemplar ute på begagnatmarknaden för så lite som 100 000 kronor – det är helt otroligt mycket glädje för slantarna.

Man måste inte alltid leva som man lär; tack och lov för det – annars kanske jag hade blivit Maxiägare om ett par månader.

Skippo testar

Maxi 95: Mest semesterbåt för pengarna – alla kategorier

Årets solskensseglare och toalettfest: Dufour 41

Det här är nidbilden av modern design där man verkligen gjort sitt yttersta för att få ut så mycket volym och yta som möjligt, och få in så mycket ljus som möjligt genom stora fönster överallt.

På svaj i en medelhavsvik finns det ingen båt jag hellre hade velat ha än en Dufour 41.

Tyvärr var det allt annat än de förhållanden som jag tillsammans med vår fotograf Philip fick uppleva den där grådassiga dagen utanför Lidingö i slutet av september.

Dufour 41

L: 12,75

B: 4,27

D: 1,86

Läs mer om Dufour 41 ->

Men Dufour har lyckats med något helt otroligt. Att få en redan stor båt att kännas om möjligt ännu större än vad den är. Det är nämligen inte en överdrift när vi säger att testbåten med all sannolikhet är världens största 41-fotare. Man har tagit fylliga förskepp och maxbredd till en helt ny nivå. Ett koncept jag är helt ombord på när det kommer till att bygga en båt som framförallt tilltalar den alltmer växande chartermarkanden.

Att den sedan lämnar en del att önska när det kommer till seglingsupplevelsen kan man leva med, så länge vädret är vackert och umgänget trevligt. Vad jag däremot inte ställer mig bakom är de fyra (!) toaletterna. Men i det stora sammanhanget är det något av en skitsak.

Skippo testar

Dufour 41: Världens största 41-fotare?

Årets ”KPK”: Beneteau First

Franska Beneteau köpte för ett par år sen den slovenska tillverkaren Seascape och har sedan dess försökt att ta vara på det som många älskar med segling: fart, fläkt och känslan av att ”plana” iväg när det friskar i.

Den uppmärksamme kan nu notera att First 18 inte alls testades under 2025. Men i brist på andra snabbseglare och med avsikten att framföra en viktig poäng så tänker jag ändå tillåta mig själv lite svängrum i frågan.

”KPK” står såklart för knop per krona och då är detta slovenska lyckopiller svårslaget.

Beneteau First 18 Se

L: 5,55

B: 2,38

D: 1,5

Läs mer om Beneteau First 18 Se ->

Beneteau First 30

L: 9,81

B: 3,2

D: 1,9

Läs mer om Beneteau First 30 ->

Designen är långt ifrån ny men den sätter fingret på Seascapes – och sedan ett antal år tillbaka Beneteaugruppens – framgångsrecept: Att göra ”planande” båtar tillgängliga för fler. Ett koncept som de tagit vidare in i 30-fotsklassen med Beneteau First 30, en båt vi ännu inte testat men som står högt på önskelistan när testsäsongen nu står för dörren.

Fram tills dess får du hålla tillgodo med testet av lyckopillret och mässreportaget där vi spanar in First 30 under båtmässan i Düsseldorf – du hittar båda nedan:

Mycket kvar att se fram emot!

Trots att året nu går mot sitt slut finns det mycket kvar i gömmorna. Under de kommande månaderna kommer vi att publicera en rad med tester av begagnade segelbåtar som i skrivande stund ligger på redigeringsbordet.

Nu kanske ni undrar:

”Vilken var då årets bästa segelbåt?”

Albin 78:an såklart!