Albin Nova: Kapp- och familjesegling – det bästa av två världar?
Går det att få kombinationen av kapp- och familjesegling för en rimlig peng? Det ska vi ta reda på i vårt begtest av Peter Norlins klassiker Albin Nova!
Vad är egentligen en lyckad design?
Är det högsta möjliga toppfart, maximalt utrymme eller hög sjövärdighet? Svaret är allt annat än entydigt men för den stora massan är en avvägning mellan komfort, sport och seglingsglädje det som sätter kronan på verket. Men att få allt detta i en båt för under 500 000 kronor eller ens miljon för den delen är idag inte verklighet.
Därför bör fler snegla mot begagnatmarknaden. Det har nämligen vi gjort och i vårt test av en Albin Nova från 1991 hittar vi en mästerlig avvägning där ägaren förfinat, förbättrat och moderniserat en redan utomordentlig design.
Med lite bättre utväxling på trimlinor, nya vinschar och topphissad spinnaker är båten inte bara mer lätthanterlig den kommer också till liv i lättare vind och och plattare bogar. Något som vår utsände reporter Claes Olivecrona minst sagt uppskattar.
– Med en sådan här båt får man väldigt mycket för pengarna. Inte bara det att man kan kappsegla på en hyffsad nivå. Man kan också ut och segla med familjen utan att behöva skämmas, säger Claes Olivecrona.
Kolla över grejer på gamla båtar
Ola Barthelson som äger båten har förutom rena uppgraderingar också gett båten lite TLC i form av bland annat nya röstjärnsinfästningar och ett extra skott i kölsvinet. En överblick i segelgarderoben är inte fel det heller – på så vis kan man snabbt få en lättseglad men snabb båt.
– När vi valde Novan var vi vana vid en självslående fock vilket även Novan kan ha. Men i och med att det är en fockbåt och den inte har en genua har vi löst det på så sätt att vi har en större fock på 110 procent som ändå skapar bra driv samtidigt som man slipper böket med en genua, säger Ola Barthelson.
När det kommer till ström ombord är det klokt att planera och ha fulladdat när det är dags att dra ut. En stor batteribank på 160 amperetimmar räcker till ett Gotland Runt om man så vill, åtminstone om man plockar ut en lite solcell nu och då.
Invändig komfort i två modeller
Väl nere i Novan slås man snabbt av hur bra bredd det är i båten, åtminstone runt midskepp. På så vis kan den, beroende på var man befinner sig i båten, kännas minst lika – om inte mer – rymlig än en modern båt som kanske har en större sittbrunn.
Exemplaret vi testat är från 1991 och har byggts på Biancavarvet i Danmark. Då tillkom ett extra skott och den så kallade kaptenshytten i aktern. Ett välkommet tillskott för den som vill kunna stänga till om sig, även om det enligt Ola inte sker särskilt ofta.
Något som Novan har vilket ofta saknas i mer moderna båtar är en USP vi ofta återkommer till i våra tester av begagnade båtar – stuvutrymmen. Här finns det plats att packa med sig det mesta. Välkommet hos så väl semester- som havskappseglare.
Vi avslutar därför den skrivna delen av detta test med hur vår testare Claes inleder den filmade delen.
– Albin Nova är en riktigt fin klassiker och det har aldrig varit billigare än just nu att göra ett riktigt fynd!
