Nordisk Familjebåt – snabbseglare med få svaga punkter
Mastfoten, fockskenan och det utanpåliggande rodret. Det är några svaga punkterna på NF:en som i övrigt framstår som ett föredömligt gediget bygge.
Attraktiv på begagnatmarknaden? Fattas bara. Ytterst få båtar av samma tid och storlek kan mäta sig med seglingsegenskaperna. Speciellt på kryssen. Men därmed inte sagt att NF:en är felfri. Det är gubevars en 50 år gammal konstruktion.
Roger Jonsson, skadereglerare och besiktningsman på Svenska Sjö, känner igen NF som en kraftig konstruktion med stabil botten – den klarar grundstötningar förhållandevis bra. Men åldern tar ut sin rätt, framför allt kring mastfoten och fockskenan.
– Masten står på däck, och där gäller det att kolla att däcket inte säckar och att det inte kommit in fukt. Samma sak gäller skenan till den självslående focken. Om det läcker in vatten i skruvarna kan däcket bli mjukt och börja svikta, varnar han.
Andra har också läst:
Åldern tar ut sin rätt
Det handlar i grunden om ålder snarare än ett konstruktionsfel – båtarna är 50 år gamla, och tätningar som en gång fungerat har med tiden börjat läcka. Fuktar distansmaterialet i däcket upp sig blir det svårt att spänna riggen ordentligt, eftersom däcket viker sig för mycket. Roger betonar att det går att åtgärda, men att det kostar en del att lämna bort – är man händig själv klarar man det oftast på egen hand.
Motorn förtjänar en ordentlig provkörning, inte minst av ekonomiska skäl. Ett motorbyte idag är kostsamt, och räkningen går sällan ihop: köper man båten för runt 50 000 kronor och sedan lägger 150 000 på en ny motor får man inte tillbaka den investeringen vid en framtida försäljning.
Det utanpåliggande rodret är ett annat ställe att kontrollera. Glapp där kan ge vibrationer under segling, men problemet är sällan komplicerat att åtgärda – det handlar om att ta isär och laga eller byta det som glappat. Rak axel kräver löpande underhåll av axeltätningen. Om den sköts och ses över uppstår inget läckage.Rekommendationen är att alltid be om en lista på vad som är utbytt, annars riskerar man att behöva byta allt i onödan.
”Köp inte första bästa”
Eftersom det finns gott om NF:ar i omlopp är hans råd att inte nappa på det första exemplaret man ser. Jämför flera båtar, kolla uppgraderingar och segelskick, och låt priset spegla det faktiska skicket – det finns både fint underhållna exemplar och betydligt mer eftersatta.
Se hela intervjun med Roger Jonsson i videoreportaget.