PlusSkippo testarSirena 58 – lyxbåt i takt med tidenEn 58-fotare på 34 ton med 2 x 670 hästar drar förstås pinsamt stora svall och hutlösa mängder bränsle. Så är det...
PlusSkippo testarQuarken 27 – nykomling med stort självförtroendeEn hårdför båt för bistra förhållanden – om man får tro marknadsavdelningen. Fan tro’t, säger Skippos testlag och menar att Quarken 27...
PlusSkippo testarUMS 585 CC – se upp för uppstickarenVad i hela båtvärlden skulle ännu en aluminiumbåt på sex meter kunna tillföra en redan översvämmad marknad? En hel del faktiskt. Se...
PlusSkippo testarUMS 655 DC – en riktig fighter från UkrainaLänge nog har vi sneglat på uddamärket UMS och funderat om det inte kan ge de mer etablerade aluminiumbåtarna en match. Nu...
PlusSkippo testarCormate T28 – dags att syna de stora ordenEn fröjd för ögat – så långt är de flesta överens. Frågan är bara om sjöegenskaperna, farten och förbrukningen är så fröjdefulla...
PlusSkippo testarGoldfish 43 Ocean – daycruiser för 10 miljoner kronorVärldens stekigaste daycruiser? Det kan så vara med tanke på priset. Men nu frågar vi oss – vad fan får man för...
PlusSkippo testarNorthstar Orion 6 – behändig RIB på racingskrovEtt välsvarvat skrov med dubbla steg signerat racinglegenden Adam Younger. Redan där borde vi har reagerat. Men det gjorde vi inte –...
PlusSkippo testarBella Zero 6.1 – elbåt för vanligt folkDet blev en del plumpar i testprotokollet på grund av uppenbara detaljmissar när Hamnen testade Bella Zero förra året. Här är uppföljaren...
PlusSkippo testarArronet 24 5 Surprise – en viskande trotjänareRejäl, stryktålig, krångelfri och pålitlig är fyra adjektiv som stämmer in på nära nog alla moderna aluminiumbåtar. Arronet 24 5 Surprise har...
PlusSkippo testarSilver Raptor – bekvämlighet framföralltSilver Raptor har vidareutvecklats från sitt tidigare liv som Yamarin 81 DC. Har den blivit bättre? Det tar vi reda på här. ...