X-332: Den perfekta avvägningen?
Det finns båtar och så finns det drömbåtar. Frågar man Skippos Alfred Ahlberg är X-332 från danska X-Yachts av den sistnämnda sorten. En klassisk racer-cruiser – sportig nog för kappseglaren, bekväm nog för familjeveckorna.
Som båtnörd finns det båtar man tänker på om, och sedan finns dem man drömmer om. X-332 från danska X-Yachts är av den senare kategorin. Sedan länge ett av de flytetyg som väcker störst habegär hos undertecknad.
Inför årets första segelbåtstest fanns det ett visst pirr. Skulle den hålla vad den lovat och leva upp till mina förväntningar?
Håller vad den lovar
Att bygga bra segelbåtar är nämligen en balansgång. Ett slitet uttryck men ett som tåls att ha i åtanke så fort man sätter foten på en båt som lovar prestanda under segel och bokomfort i hamn.
Låt oss börja med det förstnämnda.
På vattnet lever X-332 upp till alla förväntningar. Med dryga fem sekundmeter och mindre byar på sex håller vi 40-45 graders vindvinkel och i stabila 6,2 knop.
Rodret ger tydlig feedback utan att bli nervöst och det finns ett inneboende driv i båten. Allt som allt är seglingen väldigt odramatiskt, trots att det är en båt med sportiga nerver.
Storskotstravaren som löper rakt igenom sittbrunnen – gilla det eller inte men det här är en båt som ska seglas aktivt. En lösning som allt fler går ifrån för att istället låta skenan sitta på rufftaket till förmån för mer plats i sittbrunnen.
Samma lovsång fortsätter när 67 kvadratmeter vitt nylon fyller ut mot försommarhimlen. Tack vare den något modesta storleken på spinnakern är det inga problem att segla båten på två.
Under däck
När man kliver ner under märker man ganska snabbt att det här inte är en renodlad racer. Det är en båt som är byggd för att vara bekväm att bo på oavsett om man seglar eller ligger i hamn. Ordentliga handtag runt hela ruffen, slingerkoj; men också varmvattenberedare, träsnidad inredning och en ordentlig byssa.
Som med många andra båtar från 90-talet är inredningen byggd i rejält trä snarare än det plastiga faneret man ofta stöter på i mer moderna båtar. Det är mysigt och välbyggt om än inte riktigt samma kvalitetskänsla som i Linjett 33 – en återkommande måttstock i det filmade testet.
Köket har en dubbel diskho – och det låter kanske som en liten grej, men jag är övertygad om att alla som diskpat med en plasttbalja i krängig sjö förstår värdet av det. Kylen var rimlig, spisen hänger på kardan. Förpiken saknar ståhöjd, men det kan man knappast kräva av en 33-fotare.
Vad säger ägarna?
Anders och Anneli har haft sin båt Trixie i 20 år. Likt så många andra X-332-ägare har det aldrig kommit på tal om att byta.
– Jag har svårt att komma på en endaste svag punkt, säger Anneli Ekholm och fortsätter:
Omdömen
– Hon är trygg och stabil, men ändå livlig. Samtidigt är det inte en båt där man bara kan sätta åt storskotet och åka med – det gäller att vara med och då får man utdelning.
Somrarna har spenderats ombord, i stort sett från semesterns första till sista dag. Åtminstone när landbestyr som fotbollscuper och liknande har tillåtit. Kappseglingen har familjen haft gemensamt även om det idag framförallt är Anneli och Anders som håller på med den biten.
En båt som stått sig väl
När Anneli och Anders köpte båten för 20 år sedan gav de i runda slängar en miljon kronor. Idag kostar en likvärdig X-332 runt 700–800 000 – ett anmärkningsvärt värdebehållande som egentligen förklaras enkelt: X-322-ägare tenderar att hålla sina båtar väldigt länge. Utbudet är litet, efterfrågan konstant.
Nu när testet är över tåls frågan ändå att ställas – är det fortfarande en drömbåt?
Ja, jag tror faktiskt det. Det är en av de där sällsynta kompromisserna som faktiskt fungerar – sportig nog för den som vill pressa, bekväm nog för semesterveckor med familjen. Visst det går alltid att klaga på stuvutrymmen och ståhöjd i förpiken men i det stora hela är det skitsaker om man har en båt som X-332.