Maxi 95 – håller fortfarande ställningarna!
Besiktningsmannens dom: Succélanseringen från 1973 håller fortfarande ställningarna som en av de mest prisvärda begagnat-köpen alla kategorier. Men det finns en del detaljer att se upp med. Här är besiktningsmannens dom.
Vi har konstaterat det förr och gör det igen. Maxi 95 är den solklara vinnaren när det kommer till värde för pengarna. För under 100 000 får man en fullfjädrad semesterseglare för hela familjen.
+50 år gammal
Men – och här kommer det – denna klassiker har trots allt mer än 50 år på nacken och det märks här och var. Roger Jonsson, skadereglerare och besiktningsman på Svenska Sjö, pekar ut några ställen där spekulanter bör vara extra uppmärksamma.
Maxi 95 byggdes i omkring 1 600 exemplar, vilket ger ett gott urval att välja bland när man letar efter ett fint begagnat exemplar. Ett känt problem på tidiga båtar rör mastfoten. Masten står på däck, och den separata stötta som bär upp den under däck – mastfotsbalken – var i vissa årgångar klen. Den ska kännas stabil och inte ha rört sig med åren. Maxi kom senare med en förstärkt stötta att byta in, och många ägare har redan åtgärdat det, men Roger rekommenderar att fråga säljaren rakt ut om den är utbytt.
Andra har också läst:
Glapp i ratten?
Rattstyrningen är värd att kontrollera för glapp, både på land och ute på vattnet – där ska det inte finnas något nämnvärt spel i rodret.
Kabeldragningarna, motorn, mastfoten och rattstyrningen bör kollas lite närmare innan man slår till på en begagnad Maxi 95.
Fönstren är ett välkänt svaghetstecken på Maxi 95. De långa plastrutorna rör sig lite annorlunda än skrovet, vilket gör dem svåra att hålla täta över tid. Många ägare har löst det med tjocka lager Sikaflex, men Rogers råd är att i stället ta bort rutorna helt, köpa en ny rutsats och göra om tätningen från grunden.
Sötvattenkylning att föredra
Motorn har en ovanlig men praktisk placering – under matbordet, vilket gör den lättåtkomlig för inspektion. Den har rak axel ut, där axeltätningen kräver löpande underhåll. Är motorn fortfarande sjövattenkyld har kylkanalerna ofta hunnit rosta rejält efter 50 år. Har man valet mellan flera exemplar bör man välja det som konverterats till färskvattenkylning, eftersom det förlänger motorns livslängd betydligt.
Elsystemet är en annan vanlig svaghet efter ett halvsekel av ombyggnationer. Många ägare har lagt till utrustning genom åren utan att ta bort gamla, avklippta kablar, vilket gör att det kan sitta ledningar kors och tvärs som inte leder någonstans. Blir det ett elfel kan det ta ett tag att felsöka i en sådan djungel.
Starkt kort i leken
Men – och det ska sägas – på det hela taget framstår Maxi 95 fortfarande som ett frestande alternativ bland begagnade 70-talsklassiker.
Se hela intervjun med Roger Jonsson i videoreportaget om denna begagnade Maxi 95.