Tusentals spökbåtar vållar problem för båtklubbarna

Skrotbåtar, spökbåtar eller tappade sugar. Oavsett vad man kallar dem så är landets alla övergivna båtar ett växande miljöproblem som ställer till det för båtklubbar runt om i landet.

Båtskrot
Övergivna så kallade spökbåtar – eller ”tappade sugar” om man så vill – ställer till problem för såväl miljön som för båtklubbar runt om i landet.

Enligt Transportstyrelsens båtlivsundersökning är var tionde fritidsbåt inte i sjödugligt skick. Och än värre – många står på land och förfaller utan att någon ägare kan spåras. Vi talar alltså om tusentals övergivna fritidsbåtar tar upp platser i båtklubbar runt om i landet. Och som släpper ut miljögifter.

Finansiellt stöd

För att komma till rätta med problemet har Havs- och vattenmyndigheten (HaV) finansierat en skrotningskampanj sedan 2018. Årets kampanj gäller till den 31 december för kommuner, föreningar, privatpersoner och företag. Båten ska väga 100 kilo till 10 ton.

Men det finns en hake. Premien täcker bara själva skrotningen, runt 3 000 kronor per ton. Transport och sanering betalar ägaren själv. Bara frakten av en segelbåt kan gå på 10 000–20 000 kronor grovt räknat. Något som i klartext innebär att problemet fortsätter att växa.

Så går det till

Vägen till skroten går via Båtretur, ett nationellt nätverk utan vinstintresse som drivs av Båtskroten i Sverige tillsammans med Sweboat och Stena Recycling.

  1. Fyll i en förfrågan på båtretur.se. Där anmäler du båten eller motorn du vill bli av med.
  2. Kom överens om detaljerna. Båtretur hör av sig om skrotningsdatum, transport och eventuell sanering. Du får också besked om premien kan användas för just din båt.
  3. Ordna transporten. Båtretur hjälper till att hitta transportör i hela landet, men notan är din.
  4. Pengarna slut? Ställ dig i kö. Den som missar årets pott kan sätta upp sig på en kölista inför eventuella medel nästa år. Beslut om premien fattas en gång om året.

Krångligt för klubbarna

För klubben med en spökbåt är det krångligare. Båten får inte skrotas utan ägarens medgivande, och ofta måste föreningen gå via Kronofogden. Går ägaren inte att nå råder HaV att kontakta polisen. HaV har också en förenklad juridisk lathund för processen.