Segelbåtar i fokus inför världens största båtmässa

Publicerad 16 januari 2026

Alfred Ahlberg, Reporter

Skipporedaktionen laddar nu för fullt inför världens största inomhusbåtmässa – Boot Düsseldorf. Här listar vi ett antal heta segelbåts-spaningar inför showen.

Januari i båtvärlden är synonymt med en sak: Boot Düsseldorf.

Till helgen är det dags för Skipporedaktionen att snöra på sig promenadskorna och göra sig redo för att lägga uppemot 20 000 steg om dagen i de 16 hallarna där vattensport, motor, lyx, och segel möts i ett sammelsurium av båtar och båtliv.

Den som haft nöjet att besöka denna enorma mässa är bekant med behovet av en någorlunda utstuderad plan. Åtminstone om man ska ha tid att få något uträttat.

Så även vi.

Här kommer således en handfull spaningar från seglingshallarna inför, åtminstone vad undertecknad tycker är, årets höjdpunkt på mässkalendern.

Flerskrovsbåtarnas återkomst

Lika mycket som försäljningen av nya segelbåtar minskar, så ökar också efterfrågan på chartermarknaden. Ännu har vi inte riktigt sett samma utveckling i våra nordiska vatten som i Medelhavet, men i en tid när coolcation trendar på sociala plattformar är det väl bara en tidsfråga.

Det finns alltså risk, eller chans, hur man nu vill se på det, att det blir fler stora katamaraner på Östermarsfladen framöver. För de ställde ut i massor på höstens mässa i Cannes och efter fjolårets frånvaro kommer de nu också tillbaka på bred front till mässhallarna i Düsseldorf.

Under årets mässa är inte färre än fyra tillverkare representerade. De samlas i vanlig ordning i hall 16 och består av modeller från Excess Catamarans, Fountain Pajot, Lagoon samt Bali Catamarans.

J/36: Drömbåt för sportiga semesterseglare!

Att J-Composites kan bygga välseglande båtar är knappast en nyhet. J/70 är idag en av världens tuffaste klasser i kölbåtsracing, J/99:an har vuxit till en populär Doublehanded-klass och ifjol tog J/40 hem titeln som European Yacht of the Year.

Men inte heller detta är några direkta nyheter.

Det är däremot nya J/36 – en uppföljare till den framgångsrika modellen J/112 E som skördat medaljer av ädlaste valör i ORC-världsmästerskap, framgångar i Cowes week, och mycket mer.

J/boats J/112E

L: 12,19

B: 3,63

D: 2,2

Läs mer om J/boats J/112E ->

Den nya modellen följer i mångt och mycket samma koncept men har fått en ny överbyggnad och en däckslayout mer i linje med den tidigare nämnda och tillika prisade 40-fotaren. Men när det kommer till segelyta och lateralplan har man låtit det vinnande konceptet kvarstå. Mer betoning har å andra sidan lagts på bekvämare cruising, eller som J-Boats själva säger:

”En ulv i fårakläder” 

First 60: Magplask eller succé?

Informationen är än så länge knapp – fransoser är knappast kända för sin förmåga att kommunicera – men det mesta pekar på att Beneteau rider på vågen av framgång med sin First 30 och att de nu vill dubbla storleken i receptet och ”hotta upp” flaggskeppsmodellen Beneteau Oceanis Yacht 60.

Den nya modellen har i vilket fall fått namnet First 60 och kommer att bli den största båten i First-serien som någonsin byggts.

Beneteau First 30 (2025-)

L: 9,35

B: 2,99

D: 1,98

Läs mer om Beneteau First 30 (2025-) ->

Till skillnad från de framgånsrika 30-, och 36-fotarna så är det nya flaggskeppet ritat av italienaren Biscontini-Argento. Samme man som stått för First 44.

Frågan jag ställer mig är ifall magin bleknar när varumärket First inte längre är synonymt med fransmannen Samuel Manuard. Här finns risk för magplask.

Hallberg-Rassy på Boot Düsseldorf – en obruten tradition

Sedan 1972 har Sveriges kanske mest kända båtbyggare Hallberg-Rassy ställt ut på båtmässan i Düsseldorf. Årets mässa blir således deras 54:e i ordningen. Ett faktum man firar med en världspremiär av sin nya 37-fotare.

Hallberg-Rassy

Sverige

47 modeller

Läs mer om Hallberg-Rassy ->

Båten ersätter den tidigare 372:an och tar med många av Ellösvarvets signum: ”Knappsegling”, fåtöljer i salongen, ställ för vinflaskor och kojer på över två meter i bredd.

Den nya modellen är på många sätt och vis lik den av oss nyligen testade Linjett 36:an. Prisbilderna ligger nära varandra, båda är att betrakta som premiumbåtar, de byggs än idag i Sverige och har varven något av en kultföljning. En granskning i sömmarna och grundlig jämförelse utlovas inom den närmsta tiden!

Återhämtning i branschen?

Mässdöden är ett frekvent återkommande tema – Boot Düsseldorf har emellertid alltid stått sig stark genom åren. Kanske inte så konstigt med tanke på dess status som världens största inomhusmässa för båtar.

Fjolåret bjöd på en hel del luft mellan montrarna och platser där det tidigare stått nyheter var nu istället död golvyta. Därför är det extra glädjande att vi ser en comeback med flerskrovsbåtar och att flera tillverkare väljer att ställa ut igen. Mest nämnvärda är kanske Hanse Yachts och Bavaria – två varv som dessutom bygger båtar som är högst relevanta för vår svenska marknad.

Vi på Skippo älskar båtmässor och ska jobba hårt för att få fram många olika vinklar på flippar och floppar och spaningar på alltifrån ny teknik som kan pigga upp en gammal båt, till heta prylar och spännande båtnyheter.