Så mycket kostade det att segla Gotland Runt
Från anmälningsavgift till proviant – vi har bokfört vad det kostade att kitta Albin 78 Dyngsur inför Gotland Runt. Här är nedbrytningen, och några tips om var du kan spara.
Ett äventyr rikare och en god slant fattigare. Att kitta en båt för havskappsegling är inte billigt men det är samtidigt något man har igen och om man är lite smart går vissa av kostnaderna att komma runt.
Vår satsning ombord på Albin 78 Dyngsur gjordes från början till slut med budget i åtanke. Vi lånade segel, fräschade upp det som fanns ombord och provianterade på billigaste möjliga vis.
I denna artikel tänkte vi försöka bryta ner vad vi lagt pengar på för att kunna delta i Gotland Runt. Prisbilden kanske inte stämmer överens med vad de kostat för dig men det kan åtminstone ge en fingervisning om vad ett äventyr som detta går på.
Vi har valt att inte ta med vanliga kostnader för rustning eftersom det är något som gjorts oavsett om båten skulle segla Gotland Runt eller inte.
Andra har också läst:
Administrativa kostnader
Den första punkten är en tråkig sådan och kan variera en hela del beroende på storlek på båt. Lejonparten av detta är själva anmälningsavgiften till Gotland Runt som för vår båt kostade 4 600 kronor. I detta ingår hamnplats i Sandhamn innan och efter racet samt el och vatten. Ju större båten blir desto dyrare blir det och vill du delta med en båt på över 20 meter landar prislappen på 13 900 kronor vid tidig anmälan.
Vissa av dessa kostnader går såklart att räkna bort, kanske hade du redan tänkt skaffa ett mätbrev eller så seglar du på ett standardmätbrev som är helt gratis. De går dock även att öka på om båten som tidigare nämnt är större eller om du exempelvis skulle vilja segla med ett verifierat mätbrev.
Säkerhetsutrustning
Säkerhet är ingenting man bör ta lätt vid när det kommer till havskappsegling. Olyckor händer, oftast när vädret är som allra hårdast och då gäller det att båt och besättning har rätt utrustning för att kunna genomföra en räddning eller ta sig in i hamn på ett säkert sätt.
Säkerhetsutrustningen på Albin 78 Dyngsur var i mångt och mycket utdaterad och en hel del inköp behövde göras. I redovisningen nedan har vi tagit med sådant som vi behövde komplettera båten med.
Utöver säkerhetsutrustningen som nämns ovan ska även varje besättningsmedlem ha utrustning som uppfyller kraven för OSR kategori 3. Detta innefattar bland annat flytväst med sprayhood och lampa samt säkerhetslina. Båda sakerna är emellertid bra investeringar för seglare som vill ge sig ut på öppet vatten oavsett om detta görs under tävling eller semestersegling.
Mycket av säkerhetsutrustningen går dessutom att låna sig till från vänner och bekanta som inte deltar med egen båt!
Andra har också läst:
Uppgraderingar av båt
Då Dyngsur är en äldre båt lät vi experterna på Gransegel och rigg gå igenom den stående och löpande riggen. Kanske inte nödvändigt för alla och kostnaderna som uppdateringen innebar tas därför inte med i kalkylen. Vad jag skulle vilja rekommendera de som känner sig osäker på sin rigg är att låta ett proffs gå igenom riggen. Med åren uppstår förslitningsskador och löpande underhåll kommer göra din segling mycket tryggare – oavsett om det är under Gotland Runt eller på semestern.
Vår billigaste och kanske bästa uppgradering var att vi lånade in en större topphissad spinnaker.
Komfort ombord
För att fyra personer ska kunna leva ombord på en liten båt i över 60 timmar krävs också viss anpassning. Albin 78 är inte tänkt för så långa sträckor ute på sjön och därför behövde både det ena och det andra inhandlas.
Visst kunde vi ha använt vattentanken längst fram i stäven på båten men att samla 60 kilogram vatten där i lättvind kändes väl korkat. Istället föll valet på dunkar som gick att flytta runt. Med facit i hand borde mer hållbara sådana införskaffats då ett felsteg resulterade i 20 liter färskvatten i kölsvniet – you live and you learn.
Även den gamla portapottin fick sig en uppgradering till en plastpåseförsedd historia.
Proviant
Om du missat inslaget där vår andrestyrman, reporter och tillika kock ombord, Claes Olivecrona, provianterade inför racet kan jag varmt rekommendera detta nedan. Även om mängden mat var något i överkant lyckades han komma undan riktigt billigt.
Förutom de på Lidl inhandlade konserverna av allehanda slag beställdes även ett antal påsar frystorkat från överskottslager. Kanske inte det mest priseffektiva men väldigt bra att ha om stormen skulle ha kommit.
Matbudgeten skulle säkert ha gått att pressa ytterligare men alla i besättningen var rungande överens om att god, och framförallt varm, mat höjer moralen, orken och i förlängningen även seglingsförmågan ombord.
Så mycket kostade hela kalaset
Att segla en havskappsegling är inte en billig historia och det är nog en god idé att redan inför racet prata igenom vilka kostnader som ska tas av båtägare och vilka som kan delas upp inom besättningen.
Att kitta en Albin 78 med allt vad det innebär gick på i runda slängar 25 000 kronor. Ögonvattnande kan vissa tycka men fördelat på en besättning med fyra personer ligger det i linje eller till och med under vilken annan idrottsklassiker som helst.