Candela tar in 210 miljoner – Stockholm först med nya färjan
För att öka takten på en redan påbörjad produktion tar svenska Candela nu in mångmiljoninvestering. Redan till sommaren ska första passagerarfärjorna tas i bruk i Stockholm.
I helgen stod Candela på Stockholmsmässan och stolt visade upp sin eldrivna och foilande modell C-8. Men på fabriken i Rotebro, och kontoret i Frihamnen pågick ett helt annat arbete.
Bakom kulisserna planerades en ny runda av investeringar för att sätta fart på produktionen av bolagets foilande personfärja P-12 Shuttle. Satsningen ska möjliggöra en massproduktion av fartyget som susar över vattnet med en marschfart på 27 knop och en räckvidd på 60 sjömil.
Världsledande vid sin premiär
Den nya investeringen väntas bära frukt redan i sommar och när väl den första färjan sjösätts kommer den ha världens längsta räckvidd och högsta fart för ett elektriskt passagerarfartyg.
– Denna inhämtning av nytt kapital kommer att möjliggöra klimatvänlig högfartspendling på hittills underanvända vattenvägar. P-12 färjan kommer i många fall kunna vara både snabbare och billigare än landburen kollektivtransport, säger Gustav Hasselskog, grundare och vd på Candela.
I samarbete med Kungliga tekniska högskolan har företaget tagit fram livscykelanalyser som visar på att P-12 färjan endast kommer att släppa ut ett par ynka procent av vad en traditionell dieseldriven färja i jämförbar storlek gör.
Se också:
Candela – det svenska foilingundret i närbild
Elbåten testar laddning i skärgården – 80 sjömil på en dag
Candela C-8 – första provkörningen i foilingläge
Ted Mannerfelt: “det kommer finnas snabba båtar i framtiden”
Mer än halverar resetiderna i Stockholm
P-12 färjorna kommer att ha sin premiär i Stockholm där de kommer att gå i kollektivtrafik mellan Ekerö och centrala Stockholm. En resa som idag tar cirka 55 minuter med bil, buss eller konventionell dieselfärja kommer istället att gå på 25 minuter.
Vidare har farkosterna också fått dispens för den vanliga hastighetsbegränsningen på 12 knop i Stockholmsinnerstads farleder då färjorna tack vare sina bärplanssysten inte kommer att dra upp svallvågor.
I klippet kan man se Candelas C-8 på San Fransiscos bukt.
I början av året kammade Candela med sin modell C-8 hem priset European Powerboat of the Year 2023, något du kan läsa om här.
-
Båtar
Se allt inom båtar
-
Färdmål
Se allt inom färdmål
-
Del 4 av 4: Käringön – folkets favorit!
Fängslande historia, förnämlig restaurang, väl skyddad gästhamn och idyllisk bebyggelse. Det är en del av allt som gör Käringön till folkets favorit….
-
Del 3 av 4: Hållö – med egen båt till en av Västkustens pärlor
Om det är Hållös historia, den idylliska naturhamnen, de släta klipporna eller de mystiska krumelurerna på berghällarna som lockar mest är oklart….
-
Del 2 av 4: Måseskär – längst därute!
Stolt och stark står Måseskärs fyr och vakar över Käringön i nordost och Kattegatt i söder. Men mest vakar den över ett…
-
Del 1 av 4: Ostronjägarens heta tips!
Vi går ut hårt i vår upptäcktsresa, tar rygg på ostrondykaren Adrian Van De Plasse och får en lektion. Delikatesserna är aldrig…
-
Kunskap
Se allt inom kunskap
-
Del 29 av 29: Besiktiga och byt genomföringar
Om man vill minska risken för att en båt ska sjunka så är det hög prioritet att kontrollera genomföringarna med jämna mellanrum….
-
Del 28 av 29: Extrem förvandling med enkla knep – på två dagar!
Att förvandla en båt från ett vrak till något som ser riktigt bra ut – och med fin funktion – behöver inte…
-
Del 27 av 29: Installera steglös bogpropeller – en lyx!
Förstå-sig-påare och folk med mer stolthet än förnuft kan säga vad de vill – bogpropeller är en fantastisk funktion. Inte minst på…
-
Del 26 av 29: Så blev vraket ett vrålåk – historien om vår Bertam 25 HT!
En dröm om att renovera en halvrutten klassiker – ett vrak till ett vrålåk – har besannats. Efter motorinstallation, ny inredning, instrument,…
-
Del 25 av 29: Uppgradera till hydraulisk styrning!
Trött på tung och hackig styrning? Då kan det vara dags att byta. Häng med när vi installerar ny hydraulisk styrning på…
-
Del 24 av 29: Ett lyft med smart och mysig belysning
Att montera belysning i ruffen, i sittbrunnen och läslampor vid förare och passagerare är både snyggt och smart. Här visar vi hur…
-
Del 23 av 29: Del 2 | Lägg nytt halkmönster – gör om gör rätt!
Efter att amatörerna Gustav och Claes blivit utskällda så tar varvsman Anders Almén och hans vapendragare Kenneth över och visar hur slutfasen…
-
Del 22 av 29: Del 1 | Lägg nytt halkmönster – gör om gör rätt!
Det finns otaliga tillvägagångssätt och många olika produkter att använda för att skapa halkskydd. Vi följer varvsman Anders Alméns lära men får…
-
Del 21 av 29: Förläng säsongen – installera en värmare!
Att idka båtliv i vårt fantastiska land är bland det bästa som finns. Ännu bättre blir det på alla sätt och vis…
-
Del 20 av 29: Så monterar man nya automatiska trimplan
Det finns några knep som är nyckeln till framgång när trimplan ska monteras. Häng med när varvsman Anders Almén ger sina bästa…