Världsomseglarens absoluta drömbåt?
En segelbåt för långfärd är rustik och komfortabel skapelse men tyvärr också en hopplös trögburk som går fram som en lus på tjärad näver. Eller? Vi spanar in den prisade Pure 42 på båtmässan i Düsseldorf!
Att bygga en snabbseglare är en sak. Att bygga en komfortabel långfärdsseglare är en annan. Men frågan är om det går att få allt i ett?
Svaret är ja. Pure 42 är beviset. En båt som med detta också kammade hem titeln European Yacht of the Year. På båtmässan i Düsseldorf står hon som ett tydligt ställningstagande. Långfärdssegling måste inte vara tung, trög eller kompromissad.
Seglar långt och fort
Pure 42 är byggd för dig som vill kasta loss och segla långt och fort. Låg vikt, generös segelyta och konsekvent smarta lösningar genomsyrar hela båten. Det mest iögonfallande? Den enorma bulben och den djupa, sänkbara kölen som kan varieras från blygsamma 1,20 meter till hela 3 meters djup. Resultatet är högt rätande moment utan onödig vikt och därtill möjligheten att både segla grunt och faktiskt ställa båten på botten vid stora tidvattenvariationer.
Dubbelroder, rejäla blad och ett väl skyddat S-drev med skedda avslöjar ambitionen. Det här är en båt som ska kunna pressas hårt, långt från närmaste serviceställe eller marina. I sittbrunnen möts man av ett tydligt fokus på säker segling i tuffa förhållanden. Doghouse-lösningen ger skydd när vädret biter, alla fall och skot är dragna akterut och man rör sig upp på däck utan att kliva ur båtens skyddade skal. En sittbrunn gjord för vaktsystem snarare än after sail.
Funktionellt och genomtänkt
Nere i båten fortsätter samma filosofi. Däcksalongen ger ögonkontakt med seglingen runtom – oavsett om du står vid navet eller lagar mat. Lättbyggda möbler i Divinycell och fanér spar vikt där det går, medan massivt trä används där slitstyrka krävs. Inga onödiga rostfria beslag, istället Dyneema där det räcker. Allt är lätt, funktionellt och genomtänkt.
Planlösningen är kompromisslöst långfärdsanpassad: två rejäla kabiner, separat dusch och toalett, generös ståhöjd och ett flexibelt utrymme midskepps. På demobåten en pilotkoj – perfekt efter ett blött nattpass. Här kliver man ner, hänger av sig, värmen är på och sömnen kommer direkt.
Komfortabel under segel
Detaljerna tyder på erfarenhet. Stuv anpassade för standardbackar. Smarta ryggstöd som justeras med en enkel camcleat. Kojer som faktiskt går att vila i när det lutar. Ljussättning och takluckor som tar höjd för segling på höga breddgrader – där solen annars kan driva vem som helst till vansinne.
Under segel är Pure 42 allt annat än försiktig. Med sportigare riggpaket, fathead-stor och närmare 100 kvadratmeter segel i grundgarderoben är det här ett skrov som kan plana. Uppemot 14 knop har noterats – siffror som gör skillnad när is, väderfönster och distanser ska hanteras på riktigt.
Inte billig
Billig är hon inte. Runt miljonen euro exklusive moms, fullt utrustad. Det är mycket pengar. Och ja, vissa detaljfinishar känns fortfarande mer prototyp än premium. Men detta är också första båten, med fler på väg.