Willys X8: Förnuftig på gränsen präktig
Trygg, praktisk, förnuftig och på gränsen till präktig i ordens mest positiva bemärkelser. Det är Willys X8 i ett nötskal.
Läs ingressen igen. Nog skulle ”tråkig” också kunna vara ett adjektiv att famla efter i sammanhanget? Skippos utsände reporter vill dock inte gå så långt. Åtminstone inte när det gäller köregenskaperna. Denna mycket genomtänkta hyttbåt bjuder gubevars på en skaplig portion körglädje.
Fyrtio friska knop
Trehundra hästkrafter räcker till en toppfart på väl över 40 knop. Vägen dit är dessutom rask utan någon planingströskel att tala om. I 25 stadiga knop stannar förbrukningen på skapliga 1,7 liter per sjömil och nej, detta är ingen racer. Här har man mest av allt satsat på trygga snarare än fartfyllda köregenskaper i ett skrov som planar stabilt på sin 21 grader vassa V-botten.
Svårslagen rymd
Willis X8 köper man framför allt för lastytorna och volymens skull. Ett område där ytterst få – om ens någon annan hyttbåt i jämförbar storlek slår X8:an båt på fingrarna. Med en bredd på hela 2,75 meter är X8 anmärkningsvärt bred för sin längd. Den centralt placerade hytten frigör generösa gångvägar på båda sidor och ger ett ovanligt stort akterdäck. Här finns dessutom en utstickande “keps” i hyttens akterkant som skyddar mot stänk och rykvatten.
Trehundra hästkrafter räcker till en toppfart på väl över 40 knop. Viktigast är dock Willys X8:ans stora förtjänster som praktisk och rymlig transportbåt.
Under durken döljer sig en lösning som säger mycket om båtens ambition. Skrovet är uppbyggt kring en solid modul som plastats in och fyllts med skum längs botten. Resultatet är hög styvhet och ett stumt intryck i gång – en konstruktion som sällan syns i den här storleksklassen. Stuvutrymmena är många och stora, från ankarboxar i aktern till ett närmast enormt lastutrymme under sofforna i hytten.
Hatten av för hytten
Gott så. Men allt sammantaget är det nog ändå hytten som är båtens verkliga trumfkort. Här ryms en rejäl soffa där upp till fyra personer sitter i färdriktningen – en lösning som ger både komfort och säkerhet. Föraren sitter centrerat med god överblick över instrumentpanelen och lätt åtkomst till reglage. Skippos testförare noterar att förarstolarna i testbåten kunde varit mer vridbara, men varvet uppger att en ny sofflösning är på väg. Passagerarsoffan får däremot genomgående beröm för sittstöd och placering.
Andra har också läst:
Längst fram finns ett litet krypin. Det är ingen långfärdskoj, men väl tillräckligt för en person som vill vila eller övernatta kortare stunder. Någon fast toalett finns inte i standardutförande, vilket för vissa kan vara ett minus – för andra en befrielse. Utrymmet finns dock, och lösningen går att diskutera med varvet.
Måttlig sikt i imma
Alla intryck är dock inte odelat positiva. Ventilationen får kritik under testdagen. Fyra personer i hytten, regn och låg temperatur gav imma på rutorna, och även om värmaren hjälpte krävdes öppna luckor för att få tillräckligt luftombyte. Här finns utvecklingspotential.
Helhetsintrycket är ändå tydligt. Willys X8 är ingen prålig showbåt. Den satsar inte på lull-lull eller blanka detaljer, utan på det praktiska, rejäla och rationella. En finsk arbetsbåt i modern tappning – men med komfort nog för familj och vänner.
Mycket för pengarna
Med ett pris på cirka 133 000 euro för en båt utrustad med 300-hästars Yamaha (2025) placerar sig Willys X8 mitt i segmentet. Med tanke på konstruktion, utrymmen och sjöegenskaper framstår prisbilden som rimlig.
Det här är en båt för den som prioriterar funktion före flärd – och som vill ha mycket båt på åtta meter.
