Skippo testar

Nimbus Sport Tender 35: Friskt vågat med en egen stil

Mitt i vimlet av låga fribord, sylvassa stävar och likriktade designspråk sticker Nimbus Sport Tender 35 från mängden med en egen stil. Och gör det bra. Se testen!

Nimbus håller en egen självsäker kurs. Med den äran, dessutom, i en båtvärld som i mångt och mycket är likriktare. Kanske är det just detta som Skippos utsände reporter uppskattar mest med nyheten Nimbus Sport Tender 35.

Men det finns mer. Ta bara de många snitsiga lösningarna. Eller detaljkvaliteten för den delen. Lösningar och finesser som visar att tillverkaren har tänkt både ett och två varv extra.

Hög och trubbig

Gällande designspråket är friborden avsevärt högre än på de flesta moderna båtar av samma kaliber. Och så stäven sedan som med sin runda form bjuder åtskilligt med extra utrymme. Inte minst på fördäcket. Nimbus har uppenbarligen inget behov av att falla in i ledet, eller ens snegla på konkurrenter och stortillverkare som Saxdor och Axopar.

Båten är framtagen av varvets eget designteam, och resultatet är ett formspråk som är modernt men ändå tydligt Nimbus. Under ytan finns ett nyutvecklat tvåstegat och luftsmort skrov, och förarplatsen ger god sikt framåt. Det är en självsäker båt. Och det klär den.

Finesser överallt

Det är på däck Sport Tender 35 verkligen visar vad den går för. Fördäcket är en fri yta tills man fäller fram solbäddarna, som enligt uppgift ska rymma upp till åtta personer. Fan tro’t – men ändå. Under finns en rejäl lucka där väskor, kuddar och packning snabbt och enkelt kan kastas ner. Dynan har en fällbar del som ger stöd för låren när man hellre vill sitta än ligga.

Omdömen

Har du ägt, kört eller seglat denna modell?

I aktern tronar en U-soffa för sex. Ett drag i en stropp, ett handgrepp till, och sittgruppen har blivit en jättelik solbädd – snyggt och enkelt smidigt. En kil i soffan fälls ut så att luckan under kan öppnas helt, även med dynorna på plats. Där nere finns teknikutrymmet och en säck för fendrar och badstegar.

Fler snitsiga finesser:

  • Kapellet reses på ett ögonblick med hjälp av stoppar och packas diskret undan. Kapell imponerar sällan, men här har någon funderat.
  • Stolpen vid bordet fungerar både som bordsstöd och som ett stadigt grepp för stående passagerare, som här står skyddat med bra sikt framåt.
  • Wet-baren med handfat fungerar som en bra avställningsyta, så att den inte stjäl plats från den fria passagen genom båten.
  • Skrovsidorna fälls ut till så kallade balkonger. Vi var skeptiska – hur ofta används de egentligen? – men efter ett dopp med badstegen ansluten var det svårt att inte tycka om dem.
  • Rostfritt i grövre dimensioner ger ett rejält intryck. Dörren ned till ruffen kan låsas i öppet läge med en mekanisk knapp i stället för den vanliga haspen.
  • Mugghållarna är tilltagna i rymlig amerikansk storlek, och det finns till och med en så kallad livewell för betesfisk – en tydlig blinkning åt den amerikanska marknaden.

Dagtursbåt men…

Hur mycket dagtursbåt än må vara så finns här två kabiner med sovplats för fem. En dubbelbädd i fören, två bäddar i mittkabinen och en soffa. Toaletten har dusch och handfat, och dörren i frostat glas släpper in mycket ljus i ett annars trångt och mörkt utrymme.

Mittkabinen är, som så ofta i båtar av den här storleken, mer grotta än sovrum – utmärkt som förvaring för väskor, möjlig att sova i för den som är trött nog. Det är i förpiken man ska bo.

Inbyggd pondus

Dubbla Mercury V8 på 300 hk vardera levererar en god portion körglädje. Hög och fin balans på ett välsvarvat skrov. Gott så – men mest av allt uppskattas den kompakta känslan även när sjön är stökig och uppstudsig. Det finns en inbyggd pondus som verkligen uppskattas.

Toppfart? 45 knop om man får tro tillverkaren. Något dom vi får göra tills vidare då vi inte hade möjlighet att krama ut det maximala denna gång i tät båttrafik i Cannes. Smartast kör man i trakterna kring 32 knop då förbrukningen landar på runt 2,5 liter per sjömil.

Kör sitt race

Allt sammantaget är Nimbus Sport Tender 35 en trevlig bekantskap. Inte minst för att den håller sin egen självsäkra kurs i ett likriktat båtutbud.

Båttestare