För snart två år sedan lovade Beneteau att bygga en planande cruiser med plats för en hel familj – till en prislapp på 100 000 euro. First 30 var namnet. Vi har testat om den håller vad som lovats, eller om verkligheten hinner ikapp.
First 30: Upp till bevis för den planande cruisern
För snart två år sedan gick franska Beneteau Group ut med ett stort löfte. Lagom till båtmässan i Düsseldorf 2025 skulle de lansera en 30-fotare för 100 000 euro, med plats för familjen och seglingsegenskaper som sällan skådats bland cruisingbåtar.
Namnet var First 30 – den planande cruisern.
Föga förvånande var intresset enormt. Orderböckerna fylldes snabbt och den Samuel Manuard-ritade lilla båten prisades av den internationella båtpressen.
När undertecknad fick sätta tänderna i henne på en blåsig Baggensfjärd var förväntningarna på topp och frågeställningen tydlig:
Håller First 30 vad den lovar?
Inte en racer
För att bättre förstå vad det är för båt vi har att göra med i detta test bör vi redan nu förtydliga en sak. Beneteaus First-serie har i närmare 50 år varit förknippad med cruiser/racers – välseglande semesterbåtar för konsult- eller mellanchefsgubbar som på helger låter hornen växa ut på kappseglingsbanorna, men som inte lyckats övertala familjen om att tränga ner sig i en kal glasfiberlåda tre veckor på semestern.
Konceptet har varit lyckat och flera modeller hävdar sig än idag. Men med First 30 gör man nu något av ett avsteg. En båt med bra rating men samtidigt tillräckligt med seglingsnerv och boendekomfort är inte längre huvudfokus. Istället vill man bygga in så mycket seglingsglädje som det bara går, och då krävs tre ingredienser: låg vikt, ett fylligt förskepp och en bred häck som släpper lätt.
Med andra ord – en båt med rätt förutsättningar för att plana på plattvatten. En förmåga som straffar när det kommer till ratingtal.
Men låt oss nu gå vidare till det faktiska testet.
”Tänk om man kunde slöra för alltid…”
Det är en väldigt speciell känsla när 95 kvadratmeter asymmetrisk nylonduk fyller på en förhållandevis liten båt. Man rycks med – både bildligt och bokstavligt. Utan att ens anstränga sig kommer First 30 upp i 9,5 knop, och seglingen kan bara beskrivas som odramatisk.
Men vad vore ett båttest utan dramatik?
Så fort man skär upp från läns och börjar närma sig en brant slör mångdubblas seglingsglädjen. I vindbyarna på Baggensfjärden visar loggen 11, 12, 13 knop, och rodret är fortfarande fjäderlätt. Vattnet sprutar i stäven och det jublas från sittbrunnen.
Testbåten vi är ute med har försetts med en stor segelgarderob framför masten, med dukar anpassade för de flesta vindstyrkor och vinklar.
”…för kryssa vill man helst slippa”
Kan hända att Skippos testlag aldrig riktigt hann trimma in sig, och att testbåten borde fått lite mer kärlek och omtanke än vad fabriken i Slovenien gett den, men på kryssen syns en tydlig tendens. First 30 bär förhållandevis mycket segel och känns tidigt vek. I kombination med det väldigt neutrala rodret blir båten inte särskilt intuitiv att segla när vinden kommer från ett annat håll än tvärs.
En lösning kan vara att reva tidigt eller att lufta ur storen och segla med inslag i focken. Det ser inte särskilt roligt ut, men är en metod som ibland används på båtar från Seascape (numera Beneteau First).
Det är också på kryssen som det blir tydligt att man lär vilja anpassa båten efter eget tycke och smak. Ska båten förses med tysk skotning, bör focken skotas på rufftak eller sittbrunnssarg, och är en storskotsskena i sittbrunnen att föredra framför skotning på rufftaket?
Spartansk men funktionell
När man kliver ner i First 30 råder det inga tvivel om att viktbesparing har varit av yttersta vikt i design- och byggprocessen. Trots detta tycker jag att man lyckats bygga en bekväm semesterbåt.
Salongen bjuder inte på någon direkt ståhöjd förutom vid pentryt, men det är kanske väl mycket att be om på en 30-fotare. Toaletten har en bra storlek, och runt salongsbordet sitter en familj eller ett kompisgäng på fyra personer ledigt.
Den något klaustrofobiska akterhytten kompenseras mer än väl av den otroligt rymliga förpiken, som går att stänga till med hjälp av vikbara lättviktsdörrar i tyg.
First 30 – höll den vad som lovats?
Efter att ha väntat på att få testa Beneteaus planande cruiser i nästan två år är känslorna många, och inte nödvändigtvis helt i linje med vad jag hade förväntat mig. Det franska storvarvet har onekligen lyckats bygga en familjeseglare där upplevelsen fått stå i första rummet.
Men den mest tryckande frågan kvarstår ännu – höll Beneteau vad de lovade?
Titta på testet och få svar!