Diva 35: Finurlig cruiser med racingambitioner
Vill du segla snabbt, bo bekvämt och dessutom göra det för en rimlig peng? Då kan Diva 35 vara något för dig – en båt där finurlighet och seglingsglädje blandas med rågade mått.
När vår kollega Philip Karlberg för ett drygt år sedan påbörjade sin jakt efter en ny båt var det med ett annat mål än tidigare. Sitthöjden i Smaragden skulle bytas mot något mer semesterkompatibelt utan att seglingsförmågan för den sakens skulle hamna i skymundan.
Inte en helt lätt kalkyl som vi så många gånger varit inne på förut.
– Jag har haft Smaragd i flera omgångar och tyckte att det blev jobbigt att vara fem personer ombord på den under semestrarna. Först spanade jag på en del andra långsmala båtar bland annat Luffe 37, säger Philip.
Men valet föll till slut på en Diva 35 trots att båten då var hyfsat okänd för honom – en båt han idag förälskat sig i.
Semesterkomfort och seglingskänsla i ett
Konstruktören Bernt Lindquist har alltid haft en förmåga att rita båtar efter form och funktion. Diva 35 är inte ett undantag till denna regel. Sittbrunnen är stor, har gott om stuvutrymmen och känns lättarbetad för såväl ensamseglaren som den som vill ta med sig full besättning.
Här finns plats för middagar vid det finurligt utfällbara bordet och en badbrygga att beundra akter om rorkulten.
Trots allt detta och de generösa boutrymmena, som vi kommer att komma in på senare, har den kvar den där seglingsnerven som för många (Philip inkluderad) är så viktig. En närhet till vattnet, den öppna aktern och enkelheten att segla ger båten det man lite tröttsamt brukar kalla ”jollekänsla”.
Diva 35 var en av de första båtmodeller där rullen sänktes ner under däck och på så vis stängde spalten där trumman annars behövde få plats. Bra för prestanda och något som samtidigt plockar utseendepoäng. Med sitt långt framflyttade förstag seglas båten oftast med självslående fock något som Philip sällan gör då han föredrar en överlappande fock för lite mer kraft i lättvindsförhållanden.
När sedan nylonet äntligen kommer upp sticker båten iväg trots de lätta vindförhållandena som råder under testet.
En smart inredning
Den som varit nere i en Diva kommer snabbt känna igen sig i. Bernt Lindquist har gjort det till något av ett paradnummer att med smarta lösningar kräma ut så mycket yta som det bara går. De svängda sofforna är idag något av ett signum som följt med i så gott som alla modeller ända sedan 80-talet.
Men Diva 35 står inte bara ut där.
Det är nämligen få förunnat att ombord på en 35-fotsbåt från 80-talet lyckas få in inte en, inte två utan tre separata kabiner (reds. anm. Diva 35 kom även i en tvåkabins-version). Ett faktum som gör båten till ett otvivelaktigt toppval för familjen som vill spendera mycket tid ombord.
En del av båtarna är byggda som halvfabrikat där ägaren fått montera inredning på egen hand i utbyte mot ett billigare inköpspris. Värt att tänka på om man spanar på flera båtar av samma modell då finishen kan skilja sig ganska rejält från den ena till den andra.
Omdömen
Även om det är fint ljusinsläpp och goda ventilationsmöjligheter i såväl förpik som akterkojer så kan salongen stundvis kännas murrig – men med det sagt är det också en 80-talsbåt vi har att göra med.
En båt för seglaren som vill vara mycket på båten
Att Philip blivit så förtjust i sin båten är föga förvånande. Han var nog just den typ av seglare som Bernt Lindquist tänkte sig när pappret låg på ritbordet under den första halvan av 80-talet. En seglare som vill bo bekvämt i hemmet borta från hem och samtidigt kvickt kunna kryssa fram bland kobbar och skär med eller utan besättning.