Axopar 38 Cross Top: Fartvidunder i familjeförpackning
En stadig koloss på fem ton och tolv meter och därmed en sävlig cruiser – skulle man kunna tro – tills man ser motormontaget och öppnar spjällen.
Femtio och en halv knop. Bara en sådan sak. Men mest överraskar nog ändå det pigga uppträdandetMen mest överraskar nog ändå det pigga uppträdandet. Trots storleken beter sig Axopar 38 Cross Top som en liten och temperamentsfull racer.
Just detta tar lite tid att vänja sig vid denna dag på stökiga farvatten utanför båtmässan i Cannes. Vi gasar, frestar på, bänder, svänger, provocerar och förälskar oss i sjöegenskaperna. Inte bara för att båten, så stor den är, inbjuder till lite lagom buskörning utan också för att den tar svall och uppstudsiga vågor med en inbyggd pondus som imponerar.
Modell mitt emellan
Cross Top är den tredje och sista varianten i den helt nya 38-serien. Först kom den inbyggda XC Cross Cabin på Düsseldorfmässan i januari, sedan den öppna Sun Top i maj. Cross Top hamnar mittemellan, med skyddad förarplats och öppen sittbrunn.
Båten har alltså flera personligheter beroende på hur man vill ha den. Med den stora soffgruppen i aktern (som i detta fall) är den en renodlad dagtursracer för Medelhavets sol, bad och fart. Byter man soffan mot en akterruff får den sovplats för fyra. Då blir den, med svenska mått mätt, nästan en fullfjädrad semesterbåt för familjen.
Andra har också läst:
Testbåten var riggad med dubbla Mercury Verado V10 på 425 hästkrafter vardera. Det är 20 cylindrar och 850 hästar på akterspegeln – och det hörs. Mercury lanserade 425-hästaren sommaren 2025.
I Axopars eget pressmaterial för Cross Top listas två 300-motorer eller lika många med 350 hästkrafter, och med dessa utlovar varvet en toppfart på över 45 knop.
Tre modeller och ett skrov
De tre varianterna av 38:or bygger sålunda på samma skrov med dubbla steg, 20 graders bottenvinkel i aktern och den vassa stäv Axopar kallar ”sharp entry”. Jämfört med föregångaren har stegen flyttats för att skapa mer flytkraft och bärighet, och enligt varvet minskar dyktendensen i hög medsjö.
Föraren står skyddad bakom en framåtlutad, omslutande vindruta som tar udden av vind, stänk och bländning. Bakom den är sittbrunn och akterdäck öppna. När vädret slår om kan man rulla ner kapell, som är tillval.
Kork inte så korkat
Förarsätet på testbåten är en divan med vändbart ryggstöd – ett tillval. Standard är tre stolar i rad. Däcket är belagt med kork som ett alternativ till teak. Ett bra val av flera skäl. Inte minst miljömässiga sådana. Korken skördas från korkekens bark utan att trädet fälls, medan vild teak blivit en bristvara som är svår att få tag på från hållbara källor. Dessutom är kork lätt, halkfri och blir inte stekhet i solen.
Testbåten var riggad med dubbla Mercury Verado V10 på 425 hk vardera och levererar därefter – ett friskt temperament och en inbyggd pondus på samma gång.
De nedfällbara badplattformarna i sidorna – balkongerna – manövreras för hand. Befriande mekaniskt och bekymmersfritt i längden. Fördäcket är ett hav av solplatser, med två stuvfack och stävankare. I Medelhavet perfekt. I skärgården kanske mest en anledning att slippa gå i land.
Mäktigt med måsvingar
I ruffen har Axopar lagt krut på finishen, med detaljer i valnöt som ger en känsla av lyx. Måsvingedörrarna mot fördäcket, ett tillval, gör att man kommer in och ut utan att slå i huvudet. Ett av Axopars kännetecken.
Soffans ryggstöd fälls ner till en dubbelkoj. Här finns också toalett med en liten dusch och ett litet pentry med induktionshäll. Rent och fräscht om än inte direkt ombonat. För två personer under kortare tid funkar det fint. Veckor ombord blir trångt. Det är här familjeförpackningen kommer in. Är ni fyra är akterruffen självklar, och då blir 38 Cross Top en båt man faktiskt kan semestra i längs svenska kusten.
Omdömen
Närmare fem miljoner kronor
Grundpriset enligt Axopar är 197 800 euro exklusive moms med 600 hästkrafter fördelat på två motorer, eller 212 770 euro med om de två 300-hästarna byts ut mot 350-motorer.
Testbåten, med 425-hästare och mycket utrustning, ligger på runt 360 000 euro exklusive moms.
