Nya Ryds ER50: "Det här ska bli den nya folkbåten"
Efter en konkurs och två års tystnad återuppstår Ryds i ny skepnad. Först ut är Ryds ER50 som man hoppas ska bli den nya folkbåten.
Ja, alltså ingen Folkbåt så som vi känner den klassiska segelbåten från 1941. Här gäller det mer en folklig båt som ska locka en stor publik genom att vara både lättdriven och prispressad i en frestande kombination. Bakom konstruktionen står Egil Ranvig, grundare av Cormate och en av Norges stora båtprofiler som helt sonika har kombinerat Cormates design med Ryds rationella och befriande enkla filosofi. Cormate köpte Ryds ur konkursen i februari 2024.
Lovar mycket
Detta har resulterat i en 16-fots styrpulpetbåt som visades som prototyp på Båter i Sjøen i Oslo i slutet av augusti och som i skrivande stund provkörs av hugade återförsäljare. Varvet lovar mycket. Med 40 hk ska det stegade skrovet nå en fart som den förra modellen behövde 60 hk för. Med 60 hk har varvet uppmätt 40 knop. Båten är 1,85 meter bred och ska ge ungefär 30 procent mer plats än varvets gamla 18-fotare.
Nya Ryds ER50 kommer med löfte om att vara mycket lättdriven och därmed billig i drift såväl som i inköp.
Skrovet är framtaget med CFD-simuleringar och har steg och djup V-botten med 25 graders bottenvinkel. Enligt vd Sverre Haraldsen har teamet lagt mycket kraft på att steget ska fungera även i låga farter. Båten ska plana redan vid 14 knop med två personer ombord.
Tydliga drag av Cormate
Även sittbrunnen har fått tydliga drag av Cormate. Förar- och aktersoffan kan fällas ihop till en stor solbädd utan extra skivor eller dynor. Ryggstödet på aktersoffan kan fällas framåt så att man sitter vänd mot badplattformen.
Båtarna ska byggas i Ryd, med den vakuuminjicering och de dubbla formar som varvet utvecklat under flera år. Och ER50 blir inte ensam. Formarna till storasystern ER56 har redan skickats på fräsning, och båten väntas testas innan snön kommer. Systrarna ska dela många komponenter – ett effektivt sätt att hålla priset nere.
Frestande pris
Och priset ja – det är precis så konkurrenskraftigt som utlovat – 349 000 kr med en Tohatsu 50 på akterspegeln.