Ny teknik laddar elbåten i farten – av förbipasserande trafik
Ett svenskt startupbolag hävdar att de har hittat lösningen på elbåtars räckviddsproblem. Genom att utvinna energi ur andra båtars svallvågor ska deras nya system i vissa fall kunna ladda batteriet under gång.
Det nystartade bolaget Kinetide Marine säger sig ha löst ett av elbåtens största problem – räckvidden. Med hjälp av ett nytt system som utvinner energi ur andra båtors svallvågor ska deras elmotor i bästa fall kunna ladda batteriet under färd.
– Havet är fullt av outnyttjad energi. Vi har bara valt att ta vara på den, säger bolagets grundare och vd, Viktor Dynell.
Tekniken, som fått namnet WakeCharge, bygger på en serie sensorer och rörliga fenor monterade längs skrovet. När båten träffas av svall från passerande trafik omvandlas rörelseenergin till elektricitet som matas direkt in i batteripaketet.
Hittills har Kinetide Marine enbart visat konceptbilder av systemet monterat på en mindre daycruiser.
Mest effekt ges i tät trafik
Enligt företaget själva fungerar systemet bäst i områden med hög båttrafik, där frekventa svallvågor ger kontinuerlig laddning.
– Vi ser tydliga toppar i energitillförseln i närheten av populära farleder. I vissa fall kan man till och med uppnå det vi kallar negativ förbrukning.
Under interna tester uppges en prototyp ha kunnat öka sin räckvidd med upp till 37 procent genom att “surfa” på svall från förbipasserande skärgårdsbåtar. Samtidigt betonar bolaget att effekten varierar kraftigt beroende på trafikmängd och svallens kvalitet.
– En mindre segelbåt ger i princip ingenting. Därför rekommenderar vi att man aktivt söker sig till vatten med mycket trafik, Viktor Dynell.
Smarta funktioner via abonnemangstjänst
För att maximera nyttan planerar Kinetide Marine att erbjuda en premiumtjänst där användare får realtidsdata över var svallvågorna är som mest gynnsamma.
– Det handlar inte bara om att köra – utan om att köra smart. Med vår app kan du följa efter rätt båt i rätt hastighet.
Tjänsten ska även kunna ge rekommendationer om vilka fartygstyper som genererar mest energi, där större passagerarbåtar och vattenskotrar pekas ut som särskilt effektiva.
En framtid med autonom laddning
På sikt menar företaget att tekniken kan förändra synen på eldrift till sjöss.
– I teorin skulle du kunna köra obegränsat så länge det finns andra båtar i närheten. Det blir ett slags cirkulärt energisystem på vattnet, säger Dynell.
Kinetide Marine kommer att lansera sitt första system som eftermonteringskit under 2027. Enligt uppgift kommer det att erbjudas med adaptiva svallfenor, AI-styrd “följ-båt-funktion” och ett automatiskt läge för att positionera sig optimalt bakom större fartyg.
Men på horisonten finns ännu större planer. Enligt Viktor Dynell arbetar man redan med nästa steg i utvecklingen – ett system som inte bara tar tillvara på svall, utan även på andra båtägares dåliga beslut.
– Vi ser en enorm energipotential i felbedömda tilläggningar och onödiga gaspådrag. Det är i princip outnyttjad premiumenergi.
Vi på Skipporedaktionen önskar dig som tagit dig såhär långt en glad första april och en härlig båtfixarsäsong!