Nimbus T12: Dekaltrim eller nyhet? Nya vd:n visar
Samma gamla skrov och därmed heller inte mycket till nyhet. Eller? Vi frågar Nimbus nya VD vad som skiljer gamla Nimbus T11 från nya T12 – egentligen.
En hel del faktiskt ska det visa sig. Ja alltså – när det kommer till vad som egentligen skiljer Nimbus T12 från föregångaren och trotjänaren T11. Det rör sig sålunda om betydligt mer än bara en så kallad dekaltrimning när den är som allra mest slätstrukna.
Kunglig badbrygga
Samma skrov – det må vara – men bland annat noteras en styvare konstruktion som bäddat för en kraftigare motorisering. Den mest påtagliga förändringen hittar vi dock längst bak där badbryggan har vuxit både i längd och i närvaro. Detta med avsikten att ”uppnå en tydligare terrasskänsla mot vattnet” och på det hela taget ”en mer användbar yta för bad, socialt umgänge och vattensport” för att använda tillverkarens egna formuleringar.
En annan nyhet är den nedfällbara skrovsidan – en balkonglösning som öppnar upp sittbrunnen mot vattnet. Med ett elektriskt reglage fälls sektionen ned och skapar en extra plattform samt mer rymd ombord.
Andra har också läst:
2 x 425 hästkrafter!
Under ytan har Nimbus arbetat med att göra skrovet styvare. Det möjliggör större motorinstallationer än tidigare. T12 erbjuds med dubbla utombordare från 2 × 300 hästkrafter och uppåt. Toppalternativet är dubbla 425 hästkrafter från Mercury Marine – totalt 850 hk. Med den konfigurationen anges toppfarten till över 50 knop.