Linus: ”Gärna segling på sommaren men…”
Segling på sommaren i all ära men segling off-season smäller högre. Det menar ålänningen och sjökaptenen Linus Jansson som seglar sin Avance 33 året runt.
Bilden när Linus Jansson seglar sin Avance 33 bland isflak har fått många reaktioner. Inte minst i Facebook-gruppen Saariston Satamat där somliga anklagade den för att vara AI-genererad. Andra beskyllde honom för att ta en hög risk med sin vintersegling.
Men så är inte fallet. Varken när det gäller AI-generering eller risktagning.
Segling i alla årstider är vardag för denna ålänning som inte bara har 15 000 sjömil av nöjessegling bakom sig. Därtill ägnar han sin arbetstid till sjöss som sjökapten på ett lastfartyg runt om i Nordeuropa. Allt sammantaget blir det närmre 330 dagar till sjöss om året.
Sjösatte i mars
I år gick båten i sjön den 12 mars och därmed var båtsäsongen 2026 också igång. Ja, alltså seglingssäsongen – styrpulpetbåten i trä, ett one-offbygge med hundra hästkrafter där bak, hade var då i sedan ännu tidigare.
Vad är grejen med båtliv off-season?
– Det är då naturen visar sig från sin bästa sida och man får känslan av att ha hela världen i sina händer. Man behöver inte fundera på om det finns plats i hamnarna och det infinner sig en frihetskänsla som man inte uppnås samma sätt under sommarmånaderna. Sedan tycker jag att det är helt galet att folk investerar så mycket pengar, tid och själ i något för några enstaka veckors segling på sommaren. Helt galet faktiskt, säger Linus Jansson.
Varför just en Avance 33?
– Grunden är att jag gillar Peter Norlins båtar. Jag hade en Albin Accent som kändes lite för liten. När jag sedan såg en annons på Blocket med en Avance 33 som var till salu befann jag mig i Engelska kanalen. Jag skickade farsan som köpte den där den låg i Stockholm på ren spekulation. Men det blev en del jobb för att få fason på den.
Vad behöver man tänka på vid segling under lågsäsong?
– Det kräver lite planering och att man är självförsörjande då det inte finns någon service att tillgå. Man måste planera allt från batteriladdning, bränsle, och ha reservdelar så att man inte blir strandad av minsta lilla problem som uppstår.
Båtbiten utöver det vanliga – ålänningen och sjökaptenen Linus Jansson har 15 000 sjömil av nöjessegling bakom sig, seglar gärna på somrarna men föredrar vår, höst och vinter då närheten till naturen når nya nivåer.
Anpassningar av båten – extrautrustning eller så?
– Jag har en rejäl batteribank på 700 Ah, en lite kraftigare dimensionerad värmare på 4 kilowatt och en separat dieseltank för densamma. Man får helt enkelt jacka upp dimension och effekt på saker och ting. Och – ja just det – sen har jag ett sittbrunskapell som är guld värt om man seglar i lite kyligare och blötare förhållanden.
När är skärgården som bäst?
– Så tidigt på våren som möjligt, gärna redan i februari eller mars då det är stabilt väder. Isen får bara inte vara för tjock och svårframkomlig.
Favoritvatten?
– Jag skulle säga Åbolands skärgårgård men så gillar jag också Oslofjorden och svenska Bohuslän när det inte är för mycket folk och trafik.
Är segling under lågsäsong att rekommendera alla?
– Ja, eller åtminstone att förlänga säsongen. Egentligen är det helt sjukt att folk använder sina båtar så lite som de gör. Rusta dig bara med rätt mental inställning och varma kläder. Bestäm dig för att det går. Bygg inte upp massa hinder som egentligen inte finns. Börja med små steg och förläng säsongen vartefter.
Varför blev du så hejdlöst biten av båtliv?
– Jag är född in i båtlivet och började segla Optimist (med pappa vid rodret) vid sex månaders ålder. Sedan började jag kapp- och familjesegla med mamma och pappa i tidiga år. Farfar var sjökapten. Pappa gjorde OS-satsning i Soling och mamma seglade 470 på EM-nivå. Det kan nog ha bidragit, berättar Linus.
Får du inte nog av båtar och hav på jobbet?
– Jo. Det är därför jag låter bli att segla när isen ligger för tjock. Eller förresten – då seglar jag ju isjakt så… nej – det verkar inte så.
Avance 33 är en klassisk segelbåt ritad av konstruktören Peter Norlin och byggd i Finland under 1980-talet. För Linus Janssons speciella ändamål är den utrustad med en rejäl batteribank på 700 Ah samt en kraftigt dimensionerad värmare på 4 kW och en separat dieseltank för densamma.
Något extra minnesvärt ögonblick till sjöss?
– Jag kan bjuda på två fina stunder. En gång ankrade vi under rosa himmel på ett helt spegelblankt hav vid Gotska Sandön då mycket närgångna sälar tittade fram kring båten. Det var stort. Och så minns jag en speciell seglats med spinnaker. Också det på blankt vatten i 22 timmar i sträck.
Några planerade färdmål framöver?
– Nej, jag brukar undvika att planera men jag ser 1500 sjömil framför mig åt något håll. Modellen brukar vara en rivstart med segling dygnet runt i ett par dygn för att skapa lite distans hemifrån. Därefter slår jag av på takten rejält och tar det betydligt långsammare. Men vi får se.
Några speciella planer på längre sikt?
Jag ska segla jorden runt, oklart när, men innan jag dör. Jag har jobbat på expeditionsfartyg och sett Svalbard, Grönland och Arktis och därför lockas jag av tanken att sikta på Antarktis den här gången.
Avslutningsvis: Är du renodlad båtnörd eller är det lika mycket hav och skärgård som lockar?
– Som gammal kappseglare gillar jag goda seglingsegenskaper i båtar men det är inte avgörande. Jag vill slå ett slag för att man bara tar vad man har och sticker ut på sjön. Ta chansen att upptäcka skärgården när den är som allra bäst. Båtliv på sommaren i all ära men det finns tre andra årstider som smäller mycket högre, avslutar, Linus Jansson.