Därför räcker en mindre batteribank när du byter till litium
Hur kan ett litiumbatteri på 90 amperetimmar ersätta både ett batteri med blysyra på 300 amperetimmar samt ett startbatteri på 75? Det förklarar vi här.
Batteribanken är fulladdad, kylskåpet surrar, ekolodet blinkar och ljuset i salongen är tänt hela kvällen. Allt känns i sin ordning – tills displayn plötsligt visar rött redan efter ett dygn på kroken.
Etiketten sa ju 200 amperetimmar. Borde det inte räcka längre än så?
Det är här många båtägare blir förvirrade. Siffran på batteriet stämmer, men den säger sällan hela sanningen om hur länge strömmen faktiskt räcker. Två batterier med samma angivna kapacitet kan bete sig helt olika ombord, beroende på vad de är gjorda av och hur de klarar att laddas ur.
Skillnaden ligger inte i hur stor banken är, utan i hur mycket av den du faktiskt får använda – och hur snabbt du hinner fylla på igen innan solen går ner eller motorn tystnar.
Samma kapacitet – fast ändå inte
Ett blysyrabatteri klarar bara att laddas ur till max 50 procent – annars slits det snabbt. Lägg till att det laddar långsamt och självurladdar upp till 1 procent per dygn. Då blir verklig användbar kapacitet under en semestervecka bara 30–40 procent. Ett marint litiumbatteri klarar att använda upp till 80 procent av sin kapacitet. Det vill säga dubbelt så mycket som
Om du låter oss bli lite tekniska så omfattas blysyrabatterier dessutom av den så kallade Peukerts lag som säger: ”Ju snabbare batteriet laddas ur, desto mindre kommer man åt”.
Ett litiumjärnfosfat-batteri märkt med 90Ah å andra sidan kommer att leverera 90 amperetimmar oavsett hur snabbt strömmen tas ut.
Cyklerna räcker längre än båten
De bästa blysyrabatterierna av AGM-typ klarar uppåt 1 000 cykler vid 50 procents urladdning, två till tre gånger fler än vanliga blysyrabatterier. Ett litiumjärnfosfat-batteri med yttrium i katoden klarar över 5 000 cykler vid samma urladdning, och omkring 2 000 vid 80 procent. För en normal semesterbåt motsvarar det drygt 70 års användning. Visst, kemin håller inte så länge, men ett batteri med yttrium-varianten bedöms ha en livslängd på uppemot 30 år.
90 kilo ur båten
Ett litiumjärnfosfat-batteri på 90 amperetimmar väger 15 kilo. Det vill säga mindre än hälften av motsvarande av blysyra. Räknar man in att det kan laddas ur dubbelt så mycket hamnar vikten under en fjärdedel, och med fyra till tio gånger snabbare laddning krävs dessutom mindre buffert.
Skippos seglingsexpert Jimmy Hellberg ersatte på så vis en hel bank i en Omega 36 inför säsongen 2015. Installationen blev 90 kilo lättare och helt underhållsfri. Ett reportage som du kan ta del av här nedan.
Andra har också läst:
Värt att nämna är att batteribankens storlek sällan begränsar. Vad som däremot gör det är generatorn som snabbt kan bli den svagaste länken då denna är direkt avgörande är hur många amperetimmar du hinner få in under den tid motorn faktiskt går. En onödigt stor bank hjälper inte om du aldrig hinner ladda upp den.