Alfreds handplockade pärlor – segelbåtar för under 300 000 kr
Segelbåtar för 100 000 – 300 000 kronor. Mycket glädje för liten peng. Men också stor flexibilitet vid egna anpassningar. Det är återkommande teman när Skippos Alfred Ahlberg utser sina begagnade favoriter.
Nej – man måste inte välja mellan prestanda och komfort. Ej heller definiera sin båt (eller sig) som antingen en racer eller en cruisar. Man kan få både och – till en mycket rimlig slant dessutom. Det är Alfred Ahlbergs bestämda åsikt och han bevisar det gång på gång.
Ta bara hans egen Albin 78 till exempel. En båt som allt han kan önska sig av tillbakalutat semestersegling. Men som här om sistens (inför Gotland Runt) vässades med en topphissad spinnaker och en rejäl översyn av riggen. Med allt vad det gjorde för rejäl portion extra prestanda och livlighet.
”Sikta på något billigt”
Tricket, menar Alfred, är alltså att satsa på en bättre begagnad 70- eller 80-talsklassiker. Gärna av en känd och framstående konstruktör. Båtar som har bevisat sig i 40-50 år och som håller måttet än idag. De är inte dyrare än att man vågar sticka sågen och borrmaskinen i och anpassa efter de egna behoven. Oavsett det gäller inredningen, nya beslag, en anpassning av riggen eller vad den nu må gälla.
Alfreds lista över tänkbara bra köp är sålunda lång – väldigt lång – men vissa konstruktörer återkommer oftare än andra. Speciellt svag är han för Peter Norlin – ett unikum när det gällde att rita vackra och välsignande båtar utan att för den skull vara extrema på något sätt.
Mest utmärkande är dock mycket glädje för liten peng. Men också att Alfreds favoriter fungerar för både cruising och heta uppgörelser i SRS. Speciellt om man tar sig mödan att anpassa dem lite för sina behov. Varför inte familjeanpassa utpräglad snabbseglare med självslående fock och rullsegel för att ta ner nivån ett par snäpp? Eller kanske tvärt om – hotta upp en utpräglad semesterbåt med topphissad spinnaker och annat som kan tillföra lite extra temperament?
Möjligheterna är många och Alfreds lista med handplockade pärlor lyder såsom följer:
Albin Cumulus – sport och komfort
Alfreds motivering: Albin Cumulus är beviset för att semesterkomfort och kappseglingslust inte behöver utesluta varandra. Ritad av Peter Norlin – mannen som gjorde konsten att kombinera skönhet och prestanda till sitt signum – bär Cumulus hans linjer med samma självklarhet som alltid. Rena, väl avvägda och utan onödiga krumbukter.
Fem riktiga kojer, inte trånga nödlösningar, vilket gör båten till ett fullvärdigt familjealternativ för långsegling och skärgårdssemester. Toaletten är dessutom placerad utan prut – man slipper möblera om hela båten för att komma åt den.
Men det stannar inte vid komfort. Skrov och rigg har den sportighet som krävs för att båten ska hänga med – och gärna vinna – i en SRS-uppgörelse. Vill man hotta upp den ytterligare finns förstås utrymme för det i samma anda som Alfred själv gjort med sin Albin 78. Albin Cumulus skäms inte för sig på kappseglingsbanan.
Pris mellan 40 000 och 180 000 kronor beroende på tillverkningsår, skick och utrustning.
Maxi 909 – en uppvisning i god disposition
Alfreds motivering: Maxi 909 är ritad av en annan svensk legendar, Pelle Petterson – en konstruktör som verkligen kunde sin sak. Resultatet är mycket båt för pengarna: en 80-talsbåt byggd enligt konstens alla regler, med en väldisponering som få 9-meterbåtar från samma era kan matcha.
Ombord finns separat toalett, separat akterhytt och en komfortabel, separat förpik – lösningar som annars förknippas med betydligt större båtar. Och seglar gör den därefter: Pelle Petterson visste hur man ritar ett skrov som beter sig väl både på kryss och undanvind.
Kuriosa: Maxi 909 figurerade också i filmklassikern Sällskapsresan SOS, där den ägdes av ”Arne” och ”Älskling”.
Pris runt 250 –300 000 kr för en båt i normalt gott skick. Det går även att finna billigare exemplar i sämre skick.
X99 – hetlevrad, rapp och charmig
Alfreds motivering: X99 har ett utseende som fortfarande känns tidlöst: Dess låga fribord och en sluttande akter ger en siluett med attityd. Men det är känslan vid rodret som verkligen sätter X99 på kartan – en temperamentsfull, jolle-lik respons som kräver en inspirerad förare och en engagerad besättning. Rodret är lätt, båten pratar hela tiden med den som seglar den.
Inredningen är öppen, utan avskiljande skott mot aktern och möbleringen är på den spartanska sidan. Ändå blir det mysigt snarare än kargt – ett tydligt exempel på hur bra grundform kan bära en enkel inredning.
Vill man dämpa temperamentet något går det utmärkt: ett exemplar riggat med självslående fock och rullsegel tar ner tempot ett par snäpp och gör X99 till en fullt hanterbar familjebåt – utan att jolle-känslan för den skull försvinner.
Pris runt 175 000 kr och 300 000 kr för en båt i normalt gott skick. Det går även att finna dyrare exemplar som är mycket välutrustade och i väldigt gott skick.