Targa 37 HiFly – urkraft och pondus till ett svårslaget pris
Då och då dyker det upp en båtannons och en möjlighet utöver det vanliga – som i fallet med denna Targa 37 HiFly till exempel.
Vi talar alltså om nestorn och urmodern bland alla tillverkare av hyttbåtar. Eller den som alla försöker kopiera om man så vill. För mer än något annat utmärker sig denna Targa 37 HiFly genom att vara särdeles välutrustad och välvårdad.
Ta bara marinelektroniken/navigationen som den nuvarande ägaren helt sonika valde att slita ut och ersätta med ny och toppmodern sådan så sent som i år. Eller det faktum att båten inte bara har servats varje år utan fått årlig omsorg och tillsyn som sträcker sig bortom det som båtar över lag är bortskämda med. På temat marinelektronik noteras bland annat Garmin Fantom 24x radar, Garmin GPSMAP 1223 xsv på flybridge), Garmin VHF 315 Series och mycket mer.
2 x 435 friska hästkrafter!
Så fortsätter det med tydliga frestelser i stort och smått där en kraftig motorisering i form av 2 x Volvo Penta IPS 600 (2 x 435 hästkrafter) är ett exempel. Vidare kommer Targa som bekant med en svårslagna sjöegenskaper och en inbyggd pondus i stökiga vatten som är något alldeles extra.
Med en längd som närmar sig 12 meter erbjuder denna modell en rymlig och funktionell layout, vilket gör den lämplig för både professionellt bruk och fritidsaktiviteter. Targa 37 har tillverkats i olika versioner sedan introduktionen, med den senaste modellen fortfarande i produktion.
Då och då dyker det upp en båtannons och en möjlighet utöver det vanliga – som i fallet med denna Targa 37 HiFly till exempel.
Targa 37 HiFly är särskilt uppskattad för sin förmåga att hantera krävande förhållanden, vilket gör den populär bland både yrkesverksamma och entusiaster. Targa, med sitt ursprung i Finland, har byggt upp ett starkt rykte för att leverera pålitliga och högpresterande båtar, och Targa 37 är inget undantag.
Ett kap!
Till detta kommer ett pris, 2 995 000, som får detta att lukta som ett gyllene tillfälle lång väg. Hur prisbilden kommer att se ut framöver är som alltid vanskligt att sia om men det är svårt att tänka sig att den skulle peka nedåt.