Sjöfartsverkets jättemiss – 26 miljoner skattekronor upp i rök
En administrativ miss hos Sjöfartsverket i samband med Marell Boats konkurs kan ha kostat skattebetalarna 26 miljoner kronor.
Sjöfartsverket riskerar en enorm förlust efter att Marell Boats i Stockholm gick i konkurs i maj 2026. Bakgrunden är en beställning av fyra nya lotsbåtar, tänkta att ingå i myndighetens satsning på en fossilfri flotta.
Andra har också läst:
Affären finansierades till 90 procent i förskott – betydligt mer än de 20–30 procent som normalt gäller vid Sjöfartsverkets upphandlingar, enligt uppgifter till Sjöfartstidningen. Förskottet skulle skyddas av en bankgaranti, men när bygget försenades på varvet förlängdes aldrig garantin. Misstaget upptäcktes redan i februari 2025, men då var det redan för sent: Marell Boats saknade ekonomiska muskler för att ställa en ny garanti.
”Ett stort misstag av Sjöfartsverket”
Av de fyra beställda båtarna har bara en levererats. Enligt Sveriges Radio Ekot pekar en rättsexpert på systematiska brister i myndighetens upphandlingsrutiner, snarare än ett enskilt misstag.
”Det är ett stort misstag som jag och min organisation är ansvarig för,” säger generaldirektör Erik Eklund till Ekot.
Skattebetalarna som står för smällen
Sjöfartsverket medger att procedurerna för att bevaka bankgarantier vid förseningar inte var tillräckliga, och att den ovanligt höga förskottsbetalningen delvis kan kopplas till tidsbegränsade anslag som måste användas inom räkenskapsåret. Myndigheten väntar nu på besked från konkursförvaltaren men bedömer chanserna att få tillbaka pengar som små, eftersom andra fordringsägare har förtur. Rutinerna för bankgarantier ska nu ha setts över.
Läs hela granskningen hos Sjöfartstidningen och Sveriges Radio.