Så plockar du bort växelhuset på en utombordare från Yamaha
Sju bultar, en trimfena och ett stadigt grepp – mer krävs inte för att få loss växelhuset. Ska du byta impeller eller växelhusolja är det här första steget. Vi visar hur du demonterar och monterar växelhuset på en Yamaha-utombordare.
Att ta loss växelhuset låter kanske som ett jobb för verkstaden, men det är enklare än många tror. Med växelhuset på arbetsbänken kommer du åt impellern, och det blir betydligt smidigare att tömma och fylla på växelhusolja.
Motorn i reportaget är en 150-hästars Yamaha. Principen är densamma på andra motorer, men antalet bultar och var de sitter skiljer sig något mellan olika storlekar.
Steg 1: Ta bort trimfenan
Trimfenan sitter på växelhuset strax ovanför propellern, och under den döljer sig en av bultarna som håller växelhuset. Den måste alltså av först.
- Skruva loss trimfenan.
- Passa på att kontrollera den. Trimfenan fungerar också som anod, och är mindre än hälften kvar bör den bytas.
Steg 2: Lossa bultarna
Det finns ingen speciell ordning att lossa bultarna i. Börja med den som sitter under trimfenan – den sitter en bit in, så du behöver en förlängare på hylsnyckeln.
- Lossa bulten under trimfenan.
- Lossa därefter de övriga bultarna. På motorn vi följde var det sex stycken, utöver bulten under trimfenan.
Tips: Osäker på åt vilket håll du ska vrida? Kom ihåg ramsan ”righty tighty, lefty loosey” – åt höger drar du åt, åt vänster lossar du.
Steg 3: Lyft bort växelhuset
Växelhuset väger en del, men det går att hantera på egen hand. Det gäller bara att ha rätt grepp.
- Håll en hand under antikavitationsplattan.
- Vicka försiktigt på växelhuset tills det börjar släppa.
- Ta tag i axeln och lyft ut växelhuset.
Steg 4: Montera tillbaka växelhuset
När impellern och oljan är klara ska växelhuset upp igen, och det är lite trixigare än att ta ned det. Ta gärna hjälp av någon som kan hålla, och kom ihåg att allt som sitter under vattnet mår bra av fett.
- Fetta in splinesen på drivaxeln, de två styrpinnarna och o-ringarna innan du lyfter upp växelhuset.
- Lyft upp växelhuset i rätt vinkel. Se till att växelföraren går in i växelstången och att splinesen på drivaxeln linjerar.
- Vicka lite fram och tillbaka och tryck upp växelhuset så långt det går.
- Fetta in bultarna och skruva fast växelhuset. Dra enligt momenten i handboken för din motor.
- Sätt tillbaka trimfenan, som fästs med en bult från ovansidan.
