Kustbevakningen: "Stjärna i kanten till båtfolket"

Publicerad 28 september 2026

Minskad fortkörning, kraftigt minskad olovlig körning av vattenskoter samt mycket få sjöfylleribrott. Så sammanfattar Kustbevakningen sommaren 2026.

2022 infördes krav om förarbevis för att framföra vattenskoter, som Transportstyrelsen utfärdar. Det året överträdde 5,9 procent av vattenskoterförarna reglerna, enligt Kustbevakningens kontroller, 2024 var siffran för hela året så hög som 8,9 procent. Men under maj-augusti i år har endast tre förare av 700 överträtt reglerna, vilket motsvarar 0,4 procent.

– Vi ser att de som äger en vattenskoter faktiskt känner till och respekterar regelverket. Vi ser även att uthyrningsverksamheten i princip har upphört, säger Stina Ternhagen, sjötrafikhandläggare på Kustbevakningen.

Sjöfylleri minskar

Även sjöfylleri minskar sakta men säkert. Av Kustbevakningens 2643 nykterhetskontroller i hela landet under maj-augusti har 85 brottsanmälningar upprättats, vilket motsvarar 3,2 procent, en hel procentenhet lägre än för bara fem år sedan.

– Även här ser vi att acceptansen och kunskapen om regelverket har ökat de senaste åren, och att det går alldeles utmärkt att vara nykter på sjön, säger Stina Ternhagen.

Mycket få sjöfylleribrott i norra Sverige

Norra Sverige sticker positivt ut i statistiken över nykterhet till sjöss. Inga sjöfylleribrott har rapporterats av Kustbevakningen i Norrbotten och endast ett har rapporterats i Västerbotten respektive Västernorrland, av totalt 363 kontrollerade båtförare i de tre länen.

– Under sommaren har det mestadels varit ostadigt väder i Norrbotten vilket uppenbart har påverkat faktiska dagar till sjöss för fritidsbåtar. I den kontakt vi haft med fritidsbåtförare uppmärksammar vi att regelefterlevnaden är hög, vilket är glädjande, kommenterar Per Sundwall, kuststationschef i Luleå.

Få ordningsbotar för fortkörning

Även fortkörning till sjöss har minskat enligt Kustbevakningens statistik. Under sommarmånaderna har totalt 96 ordningsbotar utfärdats vid de 261 tillfällen när hastigheten kontrollerats av Kustbevakningen. I fem fall har den misstänkte inte kunnat uppvisa ID, velat godkänna ordningsboten eller kört över 25 knop för fort. De fallen har lett till brottsanmälan som hanteras av åklagare.

Brottsanmälningar på samma nivå

Ordningsbotarna har minskat kraftigt jämfört med motsvarande kontroller under de senaste åren, medan brottsanmälningarna är i samma nivå som tidigare.