I helgen smäller det när Sveriges mest omtalade och beundrade båtar samlas i Wasahamnen i Stockholm för den årliga Veteranbåtsfestivalen.
I samband med självaste nationaldagen arrangeras en parad av klassiska båtar mitt i hjärtat av huvudstaden.
I samband med självaste nationaldagen arrangeras en parad av klassiska båtar mitt i hjärtat av huvudstaden. Poängen är uppenbar – ingen i närheten ska kunna undgå att den årliga Veteranbåtsfestivalen i Wasahamnen är igång.
– Det är en hyllning till Sveriges flytande kulturarv. Här möter allmänheten både båtar och entusiasterna bakom dem – på riktigt nära håll, säger Jan Linnros, ordförande i Veteranbåtsföreningen, som står bakom arrangemanget tillsammans med Sjöhistoriska museet och Wasahamnen.
Festivalen, den 23:e i ordningen, hålls i direkt anslutning till Skärgårdsmässan på Djurgården. Här utlovas en uppställning som saknar motstycke. Ett 70-tal klassiska båtar – segel, motor och mycket däremellan – med byggår från 1880-talet och framåt.
Plymdroskor, salongsbåtar, snipor…
Eller vad sägs om allt från små snipor och folkbåtar till skärgårdskryssare, plymdroskor och salongsbåtar av kunglig klass? Ett särskilt inslag är det stora antalet vackra Tiedemankryssare från 1950- och 60-talen.
1/9
Edda från 1886 – en av Sveriges äldsta seglande fritidsbåtar – finns på plats n i Wasahamnen. Foto: Gustaf Holgersson
2/9
Alba II från 1912, ritad av Hugo Schubert, är ett praktexempel på svensk motoryachtdesign – återställd efter 30 år på havets botten. Foto: Jan Linnros
3/9
Fenkölsracern Ester, ursprungligen byggd 1901, är idag en prisbelönt jakt som väcker internationell uppmärksamhet. Foto: Martin Prieto Beaulieu
4/9
Eva (1930), ritad av Carl Plym, representerar svensk småbåtselegans när den är som bäst. Foto: Veteranbåtsföreningen
5/9
Loris (1913), Ivar Kreugers motoryacht, återställd efter branden 2023 – ett svenskt teknikhistoriskt mästerverk åter i sin glans. Foto: Martin Prieto Beaulieu
6/9
Under lördagen berättar intendent Fredrik Blomkvist från Sjöhistoriska museet om K-märkning av klassiska båtar – ett statligt kulturarvsinitiativ som lyfter särskilt värdefulla fritidsbåtar.
7/9
Veteranbåtsföreningens hedersutmärkelse, ”Hederspumpen”, är ett vandringspris som tilldelas den person som juryn anser ha gjort ett synnerligen berömvärt arbete för att främja veteranbåtskulturen i Sverige. Foto: Martin Prieto Beaulieu
8/9
Vid studiebesöket på Nya Djurgårdsvarvet får man möjlighet att besöka båthallen, där träbåtar renoveras av båthantverkarna Mattias Malmros och Johan Nilsson – alltid med hög hantverkskvalitet och respekt för tradition. Foto: Martin Prieto Beaulieu
9/9
Uppställningen av klassiska veteranbåtar i Wasahamnen nu i helgen är mycket svårslagen.
Den kanske mest udda båten i sammanhanget – dock inte illa ändå – är den gråmålade mahognypjäsen på 28 meter: minsveparen M21. Eller kanske vikingaskeppet Viking Plym från 1912 – en verklig representant för den nordiska klinkbåtstraditionen, som sedan 2021 är upptagen på Unescos representativa lista över mänsklighetens immateriella kulturarv.
Välkommen ombord!
Festivalens stora styrka är dess öppenhet. Under lördagen håller ägare och skeppare sina båtar öppna för besökare. Här finns chansen att kliva ombord, känna på träarbetet och höra berättelserna direkt från människorna som vårdar dessa flytande kulturarv.
Glimtar från Veteranbåtsfestivalen 2024. Se videon.
“Värna – Vårda – Visa”
Veteranbåtsfestivalen arrangeras av Veteranbåtsföreningen, en ideell, rikstäckande förening med uppgift att dokumentera fritidsbåtens historia och att medverka till att veteranbåtskulturen hålls levande. Allt under det hedervärda mottot “Värna – Vårda – Visa”.
