Askeladden lever vidare – men krymper till under sju meter
Tre veckor efter konkursen anar vi en fortsättning för det det anrika norska båtmärket Askeladden.
Den 1 september begärde sig Askeladden Boats AS själv i konkurs med orden ”stor sorg och vemod”. Redan då lovade bolaget att arbetet med att hitta nya ägare var igång. Nu finns svaret, och det är mindre än många kanske hade hoppats på.
Norsk Modell og Formplast AS har säkrat äganderätten till formarna för Fenix 66 och rätten att använda varumärket Askeladden på modeller under sju meter. Planen är att utveckla en serie nordiskt formgivna fritids- och sportfiskebåtar med utombordsmotor.
Andra har också läst:
Nu med Suzuki
Satsningen görs tillsammans med Erling Sande AS, Suzukis norska importör, som blir exklusiv distributör i Norge. Båtarna ska levereras förriggade med Suzuki-motor. Projektet har fått arbetsnamnet Askeladden under 7M.
– Norsk Modell og Formplast är mycket nöjda med att få Erling Sande som distributör i Norge. Erling Sande är en solid, privatägd aktör med gott rykte på marknaden, och att de dessutom är ett norskt bolag passar oss bra, säger Alexander Amundsen, styrelseordförande i Norsk Modell og Formplast.
”Arv och tradition”
Hos Erling Sande talar man om arv och tradition.
– Att vi nu får vara med och föra den traditionella norska båtbyggartraditionen vidare är vi stolta över, säger Svein Helling, vd för Erling Sande.
Målsättningen är allt annat än blygsam. Ett ledande varumärke inom fritidsbåtar, med tydliga tillväxtambitioner och ett starkt återförsäljarnät. Både befintliga och nya återförsäljare bjuds in till dialog.
Fritt fall
Kontrasten mot storhetstiden är stor. Askeladden omsatte 336 miljoner norska kronor 2022 och bara 52 miljoner i fjol. Nu förvaltas det över 115 år gamla namnet av ett bolag med tio anställda i lokaler på Herdla på Askøy, som arbetar med gjutning, montering, formarbete och reparationer.
Det är inte första gången Askeladden reser sig ur askan. Även 2008 gick bolaget i konkurs, då med skulder på runt 170 miljoner norska kronor. Den gången kom märket tillbaka i full skala. Den här gången handlar det om en betydligt smalare nystart.
Frågor hänger i luften
Några saker hänger fortfarande i luften. Vad som seden kommer att ske med de större modellerna över sju meter är fortfarande oklart. Ej heller vet vi om de nya båtarna kommer att säljas utanför Norge, och därmed i Sverige. Avtalet med Erling Sande gäller enbart den norska marknaden. För befintliga Askeladden-ägare saknas också besked om service, reservdelar och garantier.
Artikeln uppdateras.