111 fot flygande kolfiber – svenskägda extrembåten gör sitt första race
Nu är det skarpt läge för Baltic 111 Raven. Efter år av tester och uppmärksamhet har den semifoilande 111-fotaren gjort tävlingsdebut, och det direkt i klassiska RORC Transatlantic Race.
Den inbitna läsaren vet att detta är långt ifrån första gången som Skipporedaktionen publicerar en artikel om Baltic 111 Raven. Det finska kolfiberbygget som skördat designpriser och fått segelbåtsfantaster att häpna under de senaste åren.
Vad nytt kan då frågas?
Jo, nyligen har den extrema 111 fots, foilassisterade, svenskägda lyxracern satt ut på sin första kappsegling. Och premiären är inte vilken som helst – nämligen RORC Transatlantic Race.
Extrembygget sjösattes redan 2023 och har sedan dess genomgått grundliga tester, ett projekt som letts av ingen mindre än seglingsprofilen Claes ”Klabbe” Nylöf.
– Till skillnad från America’s Cup-båtarna flyger inte Raven fram utan assisteras snarare av sina bärplan, säger projektledaren Klabbe Nylöf i en intervju med Royal Ocean Racing Club som arrangerar kappseglingen.
Under racet kommer man att vara 17 ombord i besättningen med en mix av nationaliteter.
– Det är såklart väldigt spännande inför vårt första race. Även om vi seglat mycket tidigare är allting väldigt nytt för oss.
Goda chanser att komma först
Huruvida Klabbe och besättningen under ledning av skepparen Damien Durchon kommer att kunna räkna hem totalsegern på handikap återstår att se. Men redan nu är de favoriterna att ta hem IMA-trofén som tilldeles första enskrovsbåt att korsa mållinjen i Antigua.
Tack vare den innovativa designen har Raven under rätt förhållanden möjlighet att nå hastigheter som överstiger 30 knop. Men än mer iögonfallande är att hon under längre perioder kan ligga mellan 25 och 27 knop vilket gör det möjligt att tillryggalägga över 600 sjömil per dygn och närma sig rekordet på 641 sjömil som nu hålls av Team Malizia efter förra upplagan av The Ocean Race.