Topphissad spinnaker på Albin 78 – vi installerar vårt hemliga vapen
Med en genomsnittlig vind mellan fyra och sju sekundmeter på Östersjön i juli kan resan i årets Gotland Runt bli lång. Åtminstone med liten båt och begränsad segelyta. Men ombord på Albin 78 Dyngsur finns en plan.
Som en del av årets Gotland Runt-projekt får riggen på Alfred Ahlbergs Albin 78 en rejäl översyn. Målet? Att besättningen känna sig trygg, att riggen håller hela vägen runt och att inte sommarsemestern grusas innan den ens har börjat.
Men för att båten ska få ett tillräckligt högt mätetal har det konstruerats en plan där nylonet ombord ska få sig en rejäl uppgradering. Enkelt uttryckt: Båten ska utrustas med topphissad spinnaker – en ballong bra mycket större än originalet.
Vägen dit börjar tämligen oväntat högst upp i maströret.
Lösningen: Fallbox i masttoppen
För att kunna hissa spinnakern i toppen installeras en fallbox högt upp i masten. Förutom att ge förutsättningar för ett större segel får spinnakern dessutom friare vind när den inte skuggas av storseglet.
Men lösningen stannar inte där.
På Alfreds begäran görs systemet så att spinnakern också kan “suggas ner” till ett lägre läge vid behov. Det sker med hjälp av en lågfriktionsring som löper längs fallet.
Det gör att man kan:
- köra topphissat i lättvind.
- snabbt dra ner seglet till ett mer kontrollerbart läge om vinden ökar eller vrider.
- använda samma fall för den topphissade och fraktionshissade spinnakern.
En, om Alfred får säga det själv, smart kompromiss, särskilt för skärgårdssegling där förhållandena kan ändras snabbt.
Större spinnaker – större krav
Originalspinnakern på en Albin 78 ligger runt 42 kvadratmeter. Den nya, hämtad från en Scampi, är närmare 60 kvadrat. Det är ett rejält kliv upp – särskilt i lättvind där potentialen är stor, men där belastningen också kan bli högre än båten ursprungligen är byggd för.
Här går åsikterna isär lite:
Medan segelmakare tenderar att vara optimistiska och anamma en inställning om att “det bara är att köra” har riggare ofta mer försiktig sådan
– Det här kommer gå bra, säger riggaren Fredrik. Masten är förhållandevis rejäl för båtens storlek. Men i slutändan handlar det om hur besättningen hanterar situationen.
Gränsen går någonstans mellan fyra och fem meter per sekund. Därefter blir trycket för stort och riggen riskerar att ta skada.
Så går installationen till
Själva ingreppet i masten är inget för den som darrar på manchetten.
Först märks den nya fallboxens dimensioner ut. Därefter markeras hålet noggrant innan man försiktigt med gott om smörjmedel börjar borra.
– Det här är ju sånt man aldrig vågat göra på egen hand, konstaterar Alfred.
Mycket konstigare än så är det inte. När hålet väl tagits upp är det finlir med fil som gäller. Det gäller emellertid att hålla koll på fallboxens riktning. Flera båtägare har kommit in med sina maströr till Gransegel och rigg fundersamma varför det går så trögt att hissa bara för att inse att hela anordningen monterats upp-och-ner.
Nu återstår det bara att se – kommer besättningen få användning för sin inlånade spinnaker eller blir det pinkryss i 13 sekundmeter tur och retur Visby?