Prylen som kan bli slutet för traditionella båtkylar
Rubriken överdriver – men mycket pekar ändå på att en så kallad passiv kylbox är en mycket smartare investering än en traditionell kyl för de allra flesta.
Det har blivit som en stående och segdragen snackis på Skippos redaktion. Ja alltså – Claes Olivecronas ständiga lovsång till den så passiva kylboxen. Och nej – vi snackar inte om kylboxar som de flesta känner dem utan moderna sådana. Vi snackar boxar som varken har kablar, kompressor, eller displayer som ständigt blinkar “low voltage”. Bara rå fysik, tjock isolering och ett lock som sluter tätare än dörren till ett bankvalv.
Glöm det gamla!
Förbi är alltså den tid då kylboxar var synonymt med rangliga plastlådor från macken. Eller med två kylklampar, ljummen ost och en cola som gav upp efter lunch. I dag är marknaden något helt annat. Här finns robusta premiumboxar som här ska få den lovsång som den förtjänar.
De moderna passiva kylboxarna bygger ofta på så kallad rotationsgjuten konstruktion – samma typ av robust teknik som används i kajaker och industrilådor. Väggarna är tjocka, fyllda med PU-isolering och försedda med kraftiga tätningslister. Resultatet är boxar som kan hålla kyla i flera dagar utan extern ström.
”Frihet utan eluttag”
– Det är alltså frihet utan eluttag. Men ändå en box som har allt det som merparten av båtfolket behöver och mer därtill. En box som håller iskyla i flera dygn och som kan tas med iland, fungera som en extra sittplats, extra förvaring när den inte används och som vid en första anblick kan verka dyr (2 500 – 5 000 kronor) men som ändå blir billig i längden, säger Claes.
Han fortsätter:
– Det ska alltså ställas mot dessa fasta kylboxar i båtar för typ 19 000 kronor extra i tillbehörslistan även när när man köper en aldrig så liten båt. Boxar som kräver kabeldragningar, ström, solpaneler, koll på batterier och gudvetvad. För att inte tala om engagemanget när de ska tömmas och fyllas på. Resultatet i praktiken brukar bli att det ligger en halvtom och avslagen Loka Citron där och rulla omkring – men inte så mycket mer.
En modern så kallad passiv kylbox kräver varken ström eller kabeldragningar, håller iskyla i flera dygn och som kan tas med iland och fungera som en extra sittplats. För att nämna en del.
Claes igen:
– En modern passiv kylbox är enkel att tömma, fylla på och håller krispig kyla i flera dygn. Tricket är att först lägga i ett par PET-flaskor med djupfryst vatten, inte kylklampar som bara tar en massa onödig plats, och att inte öppna locket i onödan.
Och så finalen:
– I en tid där nästan all utrustning blivit smart, uppkopplad och appstyrd finns något nästan provocerande analogt i en riktigt bra passiv kylbox. Statistiken i Transportstyrelsens Båtlivsundersökning talar sitt tydliga språk. 61 procent använder båten främst för dagsturer. 13 procent för veckohelger med övernattning. Endast 9 procent för längre semesterresor.
– I klartext innebär det att 74 procent av båtfolket skulle spara massor av tid, pengar och besvär genom att satsa på en passiv kylbox istället för en traditionell eldriven och fast installerad sådan, avslutar Claes Olivecrona.
-
Båtar
Se allt inom båtar
-
Färdmål
Se allt inom färdmål
-
Skippo upptäckerDel 4 av 4: Käringön – folkets favorit!
Fängslande historia, förnämlig restaurang, väl skyddad gästhamn och idyllisk bebyggelse. Det är en del av allt som gör Käringön till folkets favorit….
-
Skippo upptäckerDel 3 av 4: Hållö – med egen båt till en av Västkustens pärlor
Om det är Hållös historia, den idylliska naturhamnen, de släta klipporna eller de mystiska krumelurerna på berghällarna som lockar mest är oklart….
-
Skippo upptäckerDel 2 av 4: Måseskär – längst därute!
Stolt och stark står Måseskärs fyr och vakar över Käringön i nordost och Kattegatt i söder. Men mest vakar den över ett…
-
Del 1 av 4: Ostronjägarens heta tips!
Vi går ut hårt i vår upptäcktsresa, tar rygg på ostrondykaren Adrian Van De Plasse och får en lektion. Delikatesserna är aldrig…
-
Kunskap
Se allt inom kunskap
-
Skippo kunskapFörvandlingen av Claes Boston Whaler: Var båten ett fynd eller ett fiasko?
Del 17. Renoveringen av Claes Boston Whaler från 80-talet i serien Fynd eller fiasko har krävt blod, svett och nästan skilsmässa. Men…
-
Klassisk motorbåt får ny utombordare: Det här ska man tänka på
Del 16. Att ge en gammal båt nytt liv med en modern utombordare är ett av de mest effektiva sätten att höja…
-
Skippo kunskapNytt liv till båten: Så väljer du rätt kapell och dynor
Del 15. Ska du sy nytt kapell eller uppgradera båtdynorna? I den här videon får du konkreta tips om materialval, hållbarhet och…
-
Skippo kunskapSå styr du båtens elsystem via din plotter
Del 14. Det fanns en tid då massor av knappar på en instrumentpanel ansågs vara coolt. Det var då. Nu är nu…
-
Skippo kunskapUppgradera elsystemet i båten – säkert, smart och snyggt
Del 13. Vad göra när kabeldragningarna på båten börjar se ut som en tallrik spagetti? Se videon och få du koll på…
-
Skippo kunskapLitiumbatteri – du får vad du betalar för
Del 12. En sliten klyscha men när det gäller litiumbatterier tål den verkligen att upprepas. Du får vad du betalar för. Häng…
-
Skippo kunskapInstallera landström – undvik livsfarliga felet som många gör
Del 11. När landström, och laddare också för den delen, ska installeras gäller det att inte låta snålheten bedra visheten. En felaktig…
-
Skippo kunskapInstallera plotter – enkel match när man känner till fallgroparna
Del 10. Avsäkra rätt. Redan där avslöjas en grej som kanske inte alla har tänkt på. Så här går det till när…
-
Skippo kunskapInstallera ekolod – det hänger på givarens placering
Del 9. En enkel operation kan tyckas men det finns en del att tänka på för att resultatet ska bli bra. Här…
-
Skippo kunskapSå bygger man en ny styrkonsol
Del 8. Bygget av styrkonsolen i projekten Fynd eller fiasko med en Boston Whaler fortsätter. Den nya designen blir både snyggare, nättare…





